頭條 2024年前三季度的半導體總收入達到1020億美元 2024年前三季度的半導體總收入與2023年同期相比增長了26%，增長達到1020億美元 最新資訊 汽車業(yè)連發(fā)大事！小米回應造車被叫停,，蔚來暫停生產(chǎn) 國內(nèi)汽車市場近些天來可謂是喜憂參半,！喜的是,，被譽為“汽車狂人”的李書福名下的造車新勢力極氪汽車將要從吉利集團中分拆上市。極氪方面也對此回應表示,，將根據(jù)相關法律法規(guī),，及時披露相關信息。極氪管理團隊將以業(yè)務為先,，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標,。近期資本市場的動蕩，不會動搖我們對新能源市場的信心,，市場的短期波動不會對公司的中長期發(fā)展產(chǎn)生影響,。 發(fā)表于：11/4/2022 當光刻機不能延續(xù)摩爾定律后 過去，光刻機是延續(xù)摩爾定律的重要工具,。EUV 光刻機是 7nm 時代的重大技術變革,，EUV 是讓芯片突破7nm、5nm的關鍵工具,。但隨著光刻機的演進,，光刻機的更新速度正在減慢,。那么是否有其他的技術能夠在下一代光刻機出現(xiàn)之前延續(xù)摩爾定律呢？ 發(fā)表于：11/4/2022 在中國芯片離開之后，高通和聯(lián)發(fā)科也悄悄遠離,，ARM陷入四面楚歌 ARM近期傳出的消息要求芯片企業(yè)不得使用自研或是第三方CPU,、GPU核心,，讓人云里霧里，隨著高通和聯(lián)發(fā)科明確它們的CPU,、GPU核心,，才讓人明白，原來如日中天的ARM如今已經(jīng)四面楚歌,。 發(fā)表于：11/4/2022 三季度財報相繼出爐,，誰將是芯片行業(yè)最大玩家,？ 據(jù)CINNO Rescarch數(shù)據(jù)顯示,，2022年上半年中國市場智能機的銷量約為1．34億部，同比下降16．9％,；IDC數(shù)據(jù)顯示,，2022年二季度，全球主要計算機品牌出貨量同比也下降了約15．3％,。 發(fā)表于：11/3/2022 從英國首位印裔首相，看印度IC產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 10月24日,，英國前財政大臣蘇納克在保守黨黨首競選中勝出，將成為英國新一任首相,。 發(fā)表于：11/3/2022 賽力斯的無奈：賽力斯希望自己是華為的唯一，但華為不想 10月份一過,，各大造車新勢力們，趕緊公布了自己10月份的成績單,。 發(fā)表于：11/3/2022 雷軍累了,，不想小米造車了？假消息,！從專利看,，小米造車專利申請后勁足 最近,，網(wǎng)上突然傳出,，小米不打算繼續(xù)推進造車項目的傳聞。 發(fā)表于：11/3/2022 歐盟為什么警惕中國新能源汽車進入歐洲？ 中國快速崛起的新能源車,，引起了歐盟的高度警惕。在歐盟,，有一種聲音認為,，如果歐盟不能加速新能源車的供應鏈建設和技術創(chuàng)新，恐怕將要被中國超越,。 發(fā)表于：11/3/2022 銷量暴漲仍虧26.7億元,！賽力斯真的就是給華為“打工”,？ 得益于華為技術與渠道的加持,，再加上余承東的賣力吆喝，華為與賽力斯合作的問界車型在市場上迅速崛起,，已經(jīng)連續(xù)三個月月銷過萬了,，這讓堅持全棧自研的蔚小理們確實有點上火。 發(fā)表于：11/3/2022 自動駕駛的兩極：海外因資金斷裂而倒閉,，國內(nèi)三季度61筆股權融資 最近,，自動駕駛的熱度一直居高不下,，先是激光雷達領域鼻祖Ibeo和自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI因無法獲得融資而相繼倒下,，后是Mobileye在估值腰斬的情況下毅然決然奔赴納斯達克交易所，謀求上市,，向外界揭露了海外自動駕駛的資金困局,。 發(fā)表于：11/3/2022 ?…286287288289290291292293294295…?
