近兩年來，自動(dòng)駕駛猶如一塊吸金石狂攬數(shù)千億資本，但車企、科技等各路巨頭們還唯恐砸錢不贏,。
據(jù)高工電動(dòng)車網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，在過去一年時(shí)間里,，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域至少發(fā)生了35起并購和投資事件，交易金額高達(dá)數(shù)千億，玩家包括了英特爾,、高通、福特,、通用,、寶馬、豐田,、投資機(jī)構(gòu)等各路諸侯,。
2016年10月27日，高通用470 億美元的高價(jià)收購了恩智浦,，創(chuàng)造了整個(gè)科技行業(yè)歷史上的第二大并購事件,；隨后，老對(duì)頭英特爾也重砸153億美元,，以遠(yuǎn)超溢價(jià)的價(jià)格買下了以色列駕駛輔助技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye,，這兩個(gè)收購案都掀起一股不小的波瀾。
自動(dòng)駕駛是公認(rèn)的汽車工業(yè)未來最有前景的兩大產(chǎn)業(yè)之一,，據(jù)行業(yè)分析,，到2020年無人駕駛或者裝載無人駕駛輔助技術(shù)的機(jī)車保有量將達(dá)到1億臺(tái)，而相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,，無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值,，如此大的市場潛力，不怪乎各路巨頭都參戰(zhàn)其中,。
可以看出,，自動(dòng)駕駛行業(yè)集中化和并購越來越?jīng)坝俊＿^去的行業(yè)十大收購案件和這一年的投資并購案顯示,，各路巨頭正瘋狂收購自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的各類公司,，大到恩智浦，小到成立不到一個(gè)月的技術(shù)初創(chuàng)公司,，為了搶占發(fā)展先機(jī),，巨頭們都不計(jì)代價(jià)將其收入麾下。
1,、高通470 億美元收購恩智浦
2016年10月27日,，高通宣布將以約470億美元的企業(yè)價(jià)值收購恩智浦半導(dǎo)體公司。
NXP (恩智浦)是一家荷蘭的半導(dǎo)體制造商,，在汽車電子,、射頻、身份識(shí)別和安全領(lǐng)域具有很高的市場地位,，在V2V的DSRC標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域有很強(qiáng)的影響力,，多種安全產(chǎn)品市占率全球第一,。根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告“2016年汽車半導(dǎo)體廠商市場份額”顯示，NXP 在汽車半導(dǎo)體市場中的份額已經(jīng)高達(dá)14.2%,，遠(yuǎn)高于英飛凌（Infineon）和瑞薩（Renesas）兩家競爭對(duì)手,。
高通收購恩智浦是半導(dǎo)體行業(yè)有史以來規(guī)模最大的并購，也是整個(gè)科技行業(yè)歷史上的第二大并購,。據(jù)了解,，高通收購恩智浦合并后的年?duì)I收將超過300 億美元，市值將突破千億美元,。
值得注意的是,，作為芯片巨頭的高通目前正重點(diǎn)拓展汽車領(lǐng)域，憑借恩智浦公司的安全方案,，高通在可以掃清物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙,。
2、英特爾153億美元買下Mobileye
今年3月13日,，英特爾官方宣布,，以63.54美元/股的價(jià)格現(xiàn)金收購以色列科技巨頭Mobileye，按此計(jì)算,，Mobileye的股權(quán)價(jià)值（equity value）為153億美元,，該項(xiàng)交易預(yù)計(jì)在9個(gè)月內(nèi)完成。此項(xiàng)交易完成后,，英特爾自動(dòng)駕駛事業(yè)部將并入Mobileye,。
Mobileye成立于1999年，是知名的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商,，其算法和計(jì)算機(jī)芯片能夠根據(jù)圖像(由汽車上的攝像頭拍攝)來預(yù)測潛在的碰撞事故,。客戶有特斯拉,，寶馬,，大眾等知名汽車品牌。此項(xiàng)收購后,，英特爾將獲得汽車自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一,，其在汽車駕駛領(lǐng)域的核心競爭力將顯著提升，重要性不亞于高通對(duì)恩智浦的收購,。
而此前英特爾已經(jīng)收購了編程芯片制造商Altera,，俄羅斯計(jì)算機(jī)視覺公司Itseez，意大利半導(dǎo)體制造商Yogitech,，人工智能（AI）Nervana Systems等,。
3、Analog Devices148億美元收購Linear Technology
2016年7月美國芯片企業(yè)Analog Devices公布，同意以價(jià)值148億美元的現(xiàn)金和股票收購?fù)瑯I(yè)Linear Technology,，交易預(yù)計(jì)2017年上半年完成,。Analog Devices表示將汽車市場列為主要原因。
Linear Technology是高性能線性集成電路制造商,，最著名的也是接觸的最多的是其電源產(chǎn)品,，其性能在業(yè)界應(yīng)該屬于領(lǐng)先水平。該公司產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域包括電信,、蜂窩電話、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品,、筆記本電腦和臺(tái)式電腦,、視頻、多媒體,、工業(yè)儀表,、汽車電子等多個(gè)領(lǐng)域Analog預(yù)計(jì)，合并后公司的年銷售額將達(dá)50億美元左右,。
4,、恩智浦120億美元收購飛思卡爾
2015年12月7日，荷蘭恩智浦半導(dǎo)體公司以近120億美元的價(jià)格收購了美國的飛思卡爾半導(dǎo)體,，成為了全球最大的汽車電子廠商,，并將與汽車行業(yè)相關(guān)的營收提升至總營收的40%。
飛思卡爾（Freescale）是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,，產(chǎn)品廣泛得應(yīng)用于以下領(lǐng)域：高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）,，物聯(lián)網(wǎng)（IoT），軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）,，汽車電子,，數(shù)據(jù)連接等領(lǐng)域。
5,、電裝3633億日元收購富士通天
2016年9月9日,，汽車零部件頂級(jí)供應(yīng)商電裝（Denso）宣布收購富士通（Fujitsu）旗下雷達(dá)系統(tǒng)制造與無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)公司富士通天（Fujitsu Ten）電裝收購富士通所持41%的股份增持至51%。
有分析人士認(rèn)為電裝如此急切搶占無人駕駛市場與其母公司豐田有關(guān),。電裝在駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域是豐田的“臂膀”,，去年全新的卡羅拉車型繞過電裝，采用了德國大陸集團(tuán)提供的更為先進(jìn)的“事故防止系統(tǒng)”,。
6,、通用10億美元收購Cruise Automation
2016年3月份，通用汽車公司宣布收購舊金山無人駕駛技術(shù)公司Cruise Automation收購金額估計(jì)超過10億美元,，據(jù)了解,，這個(gè)價(jià)格曾一度因?yàn)檫^高的“溢價(jià)”受到業(yè)界的普遍質(zhì)疑。
Cruise是一個(gè)僅有40 人的初創(chuàng)公司，但是具有“完整的”無人駕駛技術(shù),，它制造的傳感器可將普通車輛變成自動(dòng)駕駛的汽車,，有觀點(diǎn)認(rèn)為通用憑借Cruise的自動(dòng)駕駛規(guī)模化可以領(lǐng)先對(duì)手長達(dá)2年,。目前通用已經(jīng)抓住的Lyft,、Maven和Cruise三張王牌。
7,、福特10億美元收購Argo AI
2017年2月2日,，福特宣布10億美元投資名不經(jīng)傳的Argo。據(jù)悉,，ArgoAI是一家位于匹茨堡的人工智能企業(yè),，由卡耐基梅隆大學(xué)一群了解人工智能的機(jī)器人專家以及工程師們創(chuàng)辦，并且僅僅成立一個(gè)多月,。
ArgoAI是一家位于匹茨堡的人工智能企業(yè),，被福特收購后，將為其開發(fā)一款人工智能的虛擬司機(jī)系統(tǒng),，以實(shí)現(xiàn)福特2021年推出一款全自動(dòng)無人駕駛汽車的承諾,。福特CEO Mark Fields如是說道，“Argo擅長于算法,，而我們則強(qiáng)于車輛制造,，讓我們開始干吧”。
此前,，福特以于2016年9月收購共享乘車服務(wù)商Chariot,、2016年08月和百度1.5 億美元一起投資生產(chǎn)激光雷達(dá)的公司Velodyn，目前,，Velodyne已參與了25家自動(dòng)駕駛車項(xiàng)目,。
8、UBER 6.8億美金OTTO
2016年8月19日,，Uber正式宣布以6.8億美元收購美國無人駕駛卡車初創(chuàng)企業(yè)Otto,。
Otto成立不到1年，由谷歌自動(dòng)駕駛部門數(shù)位離職工程師共同創(chuàng)立,，專注于研發(fā)基于已上路卡車的的無人駕駛組件以及雷達(dá)傳感器,。Uber公司CEO Travis Kalanick表示，將聯(lián)合Otto在匹茲堡建立研發(fā)中心,，初期將把大約一百臺(tái)沃爾沃XC90,、福特蒙迪歐混動(dòng)版改造成自動(dòng)駕駛汽車，用以進(jìn)行相關(guān)的測試和研究,。
9,、大陸集團(tuán)6.65億美元收購了Elektrobit Oyj
2015年5月,，德國大陸集團(tuán)宣布，將以6億歐元（約合6.8億美元）收購芬蘭Elektrobit公司旗下的旗下的汽車軟件部門,，以加強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的軟件業(yè)務(wù),。據(jù)了解，該部門的營業(yè)收入達(dá)到了1.7億歐元,，息稅前利潤為2,240萬歐元,。
到8月份，大陸稱公司自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（包括使用Elektrobit技術(shù)產(chǎn)品）收到的訂單上漲50%到12億歐元,，該領(lǐng)域成為大陸集團(tuán)增速最快的業(yè)務(wù),。
10、四維圖新38.75億人民幣收購杰發(fā)科技
2016年5月17日,，停牌已過半月的四維圖新在早間披露重大資產(chǎn)重組方案：擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式收購杰發(fā)科技100%股權(quán),，此次交易杰發(fā)科技作價(jià)38.75億元人民幣。
杰發(fā)科技主要從事汽車電子芯片的研發(fā)和設(shè)計(jì),，主要產(chǎn)品為車載信息娛樂系統(tǒng)芯片及解決方案，在汽車后裝市場占到約60％的國內(nèi)市場份額,。杰發(fā)科技打破外廠壟斷國內(nèi)前裝汽車電子芯片市場的局面,，成功滲透了國內(nèi)主流合資車品牌，客戶有一汽,、上汽,、東風(fēng)汽車等國內(nèi)著名車企。