據(jù)外媒報(bào)道稱,,梅賽德斯-奔馳日前發(fā)布了三款零排放卡車,,此次發(fā)布的三款車型均采用氫燃料電池和電動(dòng)電池系統(tǒng),,用于城市或長(zhǎng)途行駛,,續(xù)航里程有望超過1000公里。
第一款車是2018年首次推出原型車的梅賽德斯-奔馳eActros,,最大載重與燃油版Actros相當(dāng),。經(jīng)證實(shí),該車型將于2021年投產(chǎn),,預(yù)計(jì)續(xù)航里程將大大超過199公里,,適用于重型城市配送。除了可提供兩軸和三軸配置兩種選擇外,該車還具備路線分析,、車隊(duì)集成和充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案等功能,。
第二款eActros LongHaul將采用全新純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),滿電約能行駛498公里,,雖然這輛車比傳統(tǒng)燃油卡車的續(xù)航里程低得多,,但它的能源使用成本將更低,該車計(jì)劃于2024年投產(chǎn),。
第三款車名為GenH2 Truck,以現(xiàn)在奔馳很成熟的Actros卡車產(chǎn)品為藍(lán)本設(shè)計(jì),,保留大部分Actros的造型,,中網(wǎng)封閉。新車最大的亮點(diǎn)來自于動(dòng)力搭載氫燃料電池系統(tǒng),,裝有兩個(gè)液氫罐,,可擁有超過1000公里以上的續(xù)航里程,與傳統(tǒng)柴油卡車基本類似,。
值得一提的是,,奔馳GenH2概念車以液態(tài)氫代替氣態(tài)氫,擁有更高的能量密度,。新車的燃料箱變小,,重量變低,在保證續(xù)航里程的情況下提高了載貨空間,。新車計(jì)劃在2023年啟動(dòng)客戶測(cè)試,,并在2025年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。