理想很豐滿，但現(xiàn)實(shí)未必會盡如人意,。

　　5月26日盤前,，理想汽車發(fā)布了2021年第一季度財報。財報顯示,，截至3月31日,，理想汽車2021年一季度的總營收為35.8億元，較2020年第一季度的8.517億元增長了319.8%,，但較2020年第四季度的41.5億元下滑13.8%,。

　　一季度虧損擴(kuò)大,，凈虧3.6億元

　　在經(jīng)歷了2020年第四季度的短暫盈利后，理想汽車在最新一個季度又回到了虧損的常態(tài)中,。

　　2020年第四季度,，理想汽車凈利潤為1.075億元，首次實(shí)現(xiàn)季度盈利轉(zhuǎn)正,。不過,，根據(jù)財報顯示，2021年第一季度理想汽車凈虧損3.6億元,，相比2020年第一季度凈虧損為7710萬元,，其虧損擴(kuò)大。

　　2021年第一季度,，理想汽車汽車銷售收入為34.6億元,，較2020年第一季度8.411億元增長311.8%，但較2020年第四季度40.6億元下降了14.6%,。

　　與2020年第一季度相比,，汽車銷售收入的增長主要原因，理想汽車將其歸咎為銷售網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)張帶來的交付量增加,。

　　與2020年第四季度相比,，汽車銷售收入下降的主要原因，理想汽車將其歸咎為汽車交付量下降,，該下降主要受到農(nóng)歷新年假期相關(guān)的季節(jié)性因素以及2021年2月份北方地區(qū)局部新冠肺炎疫情暴發(fā)的影響,。

　　理想汽車2021年一季度的汽車銷售毛利率為16.9%，相比2020年的第四季度也有所下降,，

　　2020年第一季度和第四季度分別為8.4%和17.1%,。

　　針對汽車銷售毛利率較較2020年第四季度下降的主要原因，理想汽車將其歸咎為2021年第一季度推出的促銷活動導(dǎo)致平均單車收入下降,。

　　2021年第一季度毛利潤為6.167億元人民幣（9,410萬美元）,，較2020年第一季度6,830萬元人民幣增長802.9%，較2020年第四季度7.246億元人民幣下降14.9%,。

　　2021年第一季度毛利率為17.3%,，2020第一季度和第四季度分別為8.0%和17.5%。該變化主要由于汽車銷售毛利率的變化所導(dǎo)致,。

　　二季度交付15000輛左右,，9月銷量要破萬

　　老款理想ONE在2019年12月才開始正式交付，因此,，官方給出的同比數(shù)據(jù)參考意義不大,。對一家造車新勢力來說，最主要是看環(huán)比數(shù)據(jù),，從環(huán)比數(shù)據(jù)上可以看出一家初創(chuàng)車企的發(fā)展態(tài)勢是否向好,。

　　不管是營收,、利潤，還是銷量,，理想汽車在2021年第一季度的銷量都不及上一個季度,，這也是直接導(dǎo)致收入環(huán)比下降的原因。

　　數(shù)據(jù)顯示,，2021年第一季度,，理想ONE的交付量為12579輛；2020年第一季度理想ONE的交付量為2896輛,，第二季度為6604輛,，第三季度為8660輛，第四季度為14464輛,。

　　對于今年的銷量預(yù)估,，理想汽車預(yù)計，今年第二季度車輛交付量為14,500至15,500輛,；總收入在39.9億元至42.7億元之間。

　　在2021款理想ONE發(fā)布后,，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在接受鈦媒體等媒體群訪時表示,，“希望在今年9月實(shí)現(xiàn)銷量破萬?！?/p>

　　市場上的爆款單品實(shí)現(xiàn)銷量破萬也有很多,，但理想汽車是一家造車新勢力，旗下僅有一款車型,，截止目前總銷量才突破5.5萬輛,，2021款理想ONE憑什么可以在今年9月實(shí)現(xiàn)銷量破萬？

　　沈亞楠解釋稱,，支撐9月銷量實(shí)現(xiàn)破萬有兩個方面,，一方面是2021款理想ONE的產(chǎn)品力進(jìn)一步提升；另一方面,，截止當(dāng)前,，理想汽車在54個城市有75個零售店，今年會加快零售渠道的覆蓋,，預(yù)計到年底零售店數(shù)量將達(dá)到200家,。

　　2021款理想ONE的起售價為33.8萬元，比老款僅高出了1萬元,，將于6月1日起開啟交付,。理想汽車表示，隨著2021款理想ONE開始生產(chǎn)和銷售后,，2020款將停止生產(chǎn),。

　　老用戶是韭菜,？

　　相較于2020款理想ONE，2021款理想ONE在硬件方面實(shí)現(xiàn)了多處升級,。將增程電動系統(tǒng),、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙,、乘坐舒適性等都進(jìn)行了升級,。

　　值得注意的是，三電方面,，改用了三合一電驅(qū),，NEDC續(xù)航為1080km，其中,，純電續(xù)航增加到188km,；在智能化及輔助操作系統(tǒng)方面，搭載了800萬像素視覺識別攝像頭,、兩顆地平線最新款的“征程3”自動駕駛專用芯片,，以及五顆博世第五代毫米波雷達(dá)。

　　其中,，2021款理想ONE將全系標(biāo)配全棧自研理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng),，并標(biāo)配NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。

　　對于老車主在NOA方面,，理想汽車創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李想在接受鈦媒體等媒體群訪時坦言，“NOA對于老車主沒有辦法升級,，這個線束是不一樣,，有一點(diǎn)問題就會造成大的安全問題，而且基本上沒有改線束的可能,，并沒有辦法提供老車主的升級,。”

　　但李想承諾,，之前2020款理想ONE的L2級ADAS會持續(xù)升級,，像視覺泊車也會推出。

　　關(guān)于如何平衡新老用戶的感受,，沈亞楠表示,，“行業(yè)本身在加速發(fā)展，我們不能停止產(chǎn)品的演進(jìn),。對用戶而言,，我們還是更多的從后續(xù)用車售后服務(wù)上面，增加大家的滿意度,。通過不斷的提升服務(wù),，讓大家滿意,。”

　　不過,，在5月25日2021款理想ONE發(fā)布之前,，李想在其微博上發(fā)布了一篇《關(guān)于硬件產(chǎn)品經(jīng)理的升級模式》，在該條微博下面,，被點(diǎn)贊置頂?shù)囊粭l留言是“老客戶怎么辦,？硬件升級就不說了，現(xiàn)在軟件升級也跟新車不一樣,，你這是在作死啊”,。

　　有理想ONE老款車主表示，4月中旬去門店訂車時,，反復(fù)跟銷售確認(rèn)是否有改款,，銷售都斬釘截鐵地回答不會有改款，即使有,，也是年底的事了,，近期肯定不會有。然后4月份上海車展也沒有展示改款車,，5月份就直接發(fā)布改款,。

　　甚至有剛提車的理想ONE老款車主被割韭菜了，幫著理想汽車清了庫存車,。

　　老用戶之所以會有怨氣和不滿,，主要是在今年五一期間,，理想汽車為了消化庫存,，推出了購車享受8000元的優(yōu)惠活動，以及貸款部分15萬元的免息優(yōu)惠,。而新車只多了1萬,，在配置各方面都升級了不少。

　　對于新品牌而言,，產(chǎn)品在更新?lián)Q代時,，應(yīng)該尤為重視老用戶的感受，平衡好新老用戶的感受,，才是良性的品牌向上發(fā)展之路,。

　　也許，理想汽車在接下來的銷量還會不錯,，但當(dāng)下出現(xiàn)的一些老用戶的不滿,，也應(yīng)該引起其反思和重視。

　　小結(jié)

　　對于百度,、小米等入局造車,，李想認(rèn)為,，“最后還是看能不能拿出實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，到底是不是真的All in在做產(chǎn)品,，還是要拿產(chǎn)品,、拿市場銷量來說話?！?/p>

　　李想依舊自信的有點(diǎn)自負(fù),，對新款理想ONE很自信，也充滿了期待,。

　　2021款理想ONE能否進(jìn)入月銷萬輛俱樂部,，答案很快就會有了，畢竟距離9月還有三個多月的時間,。