代汽車將削減50%左右的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型,，從而將更多資源投入到電動(dòng)車領(lǐng)域。據(jù)知情人士透露,，這一計(jì)劃已在今年3月得到企業(yè)高層的批準(zhǔn)。

　　現(xiàn)代汽車此前規(guī)劃,，到2025年將電動(dòng)車年銷量提升至100萬(wàn)輛,，占全球電動(dòng)車市場(chǎng)10%的份額，并最終在2040年實(shí)現(xiàn)完全的電氣化轉(zhuǎn)型,。在中國(guó)市場(chǎng),，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型數(shù)量從21款減少至14款,，且從2022年開(kāi)始,，每年推出新的電動(dòng)車型。

　　近日,，有媒體報(bào)道,，現(xiàn)代汽車將大幅消減其產(chǎn)品線中傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型數(shù)量，從而將更多資源投入到電動(dòng)車領(lǐng)域,。

　　據(jù)知情人士透露,，現(xiàn)代汽車將削減50%左右的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，這一計(jì)劃已在今年3月得到企業(yè)高層的批準(zhǔn),。該人士表示,，“此舉是一項(xiàng)重要的商業(yè)舉措，可以讓研發(fā)資源更集中至電動(dòng)車,、電池,、燃料電池等方面。”

　　對(duì)于該計(jì)劃的執(zhí)行時(shí)間表,，該人士并未透露,。但當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四（5月27日），現(xiàn)代汽車宣布正在加速氫燃料電池汽車和電動(dòng)汽車的布局,，并計(jì)劃在中國(guó),、美國(guó)和歐洲等主要市場(chǎng)逐步擴(kuò)大電動(dòng)汽車、電池的供應(yīng),，最終目標(biāo)是到2040年實(shí)現(xiàn)完全的電氣化轉(zhuǎn)型,。

　　目前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下包括現(xiàn)代,、起亞和捷尼賽思三個(gè)品牌,，集團(tuán)規(guī)劃到2025年，將電動(dòng)汽車年銷量提升至100萬(wàn)輛,，占全球電動(dòng)車市場(chǎng)10%的份額,。在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年,，將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型數(shù)量從21款減少至14款,；且從2022年開(kāi)始，每年都會(huì)推出新的電動(dòng)車型,。

　　有知情人士表示,，為達(dá)到電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，現(xiàn)代汽車已經(jīng)停止為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型開(kāi)發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng),。