一,、與安全有關(guān)的應(yīng)用是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主攻方向
近期,，各地的工廠,、煤礦和水電氣熱和電梯等社會基礎(chǔ)設(shè)施事故頻發(fā)，發(fā)生多起重大傷亡事故,。因此,，應(yīng)當(dāng)通過各種數(shù)字儀表和傳感器對關(guān)鍵設(shè)備的進(jìn)行運(yùn)行監(jiān)控,，對各類管線進(jìn)行泄露監(jiān)控,，對于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程進(jìn)行全程監(jiān)控,，對安全隱患進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，并制定事故處置預(yù)案,，避免搶險(xiǎn)過程中出現(xiàn)人員傷亡。
這是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商應(yīng)當(dāng)高度重視的主攻方向,，可以結(jié)合NBIoT+4G/5G采集和傳輸數(shù)據(jù),，利用移動邊緣計(jì)算（MEC）+云計(jì)算的方式，建立集中分布式的安全監(jiān)控平臺,，實(shí)現(xiàn)對事故隱患的快速定位,、事故類型預(yù)判和及時(shí)處置。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商應(yīng)當(dāng)重視建立低成本和高可靠性的安全監(jiān)控解決方案,；同時(shí),，也需要高度關(guān)注在工業(yè)互聯(lián)之后面臨的嚴(yán)峻的工業(yè)控制系統(tǒng)安全挑戰(zhàn)。
二,、面向大中型企業(yè)的私有云應(yīng)用是當(dāng)前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮實(shí)效的突破口
面向大中型企業(yè)的私有云應(yīng)用和面向中小企業(yè)的公有云應(yīng)用,，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩種典型的應(yīng)用模式?？陀^來說,，面向中小企業(yè)開展公有云應(yīng)用，把中小企業(yè)的設(shè)備數(shù)據(jù),、生產(chǎn)數(shù)據(jù),、質(zhì)量數(shù)據(jù)等采集到云端，再通過一些APP進(jìn)行數(shù)據(jù)展現(xiàn)和管理,，目前還缺乏實(shí)效性,。除非有政策支持和補(bǔ)貼，否則企業(yè)的積極性不高,。
另一方面,，大中型企業(yè),，尤其是大型制造企業(yè)、施工企業(yè),、能源企業(yè)和公共服務(wù)企業(yè),，在工業(yè)安全、節(jié)能降耗,、設(shè)備運(yùn)維,、提質(zhì)增效和服務(wù)化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)提出了迫切的需求，也有千萬級,，甚至上億級的投資能力,，因此，實(shí)力較強(qiáng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)面向大中型企業(yè),，開展私有云應(yīng)用,，為客戶創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值。在此基礎(chǔ)上,，再逐漸推進(jìn)面向中小企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。
三、面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的公有云應(yīng)用是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商市場拓展的可行方向
汽車及零部件,、光伏,、電池、3C,、快消品等產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作非常緊密,，因此，在產(chǎn)業(yè)鏈上基于統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)識解析體系,，促進(jìn)主機(jī)廠,、零部件企業(yè)、原材料制造企業(yè),、制造外包企業(yè)和第三方物流企業(yè)的多方協(xié)作是共性需求,，具有較大的市場機(jī)會。尤其是在汽車行業(yè)和3C產(chǎn)業(yè),，國外主機(jī)廠多年前就已采用EDI（電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù)來進(jìn)行上下游企業(yè)之間供銷信息的交互,，而我國很多主機(jī)廠還在采用建立供應(yīng)商門戶，甚至發(fā)郵件的方式發(fā)布要貨信息,，零部件企業(yè)往往還需要手工處理訂單,，沒有實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠的信息系統(tǒng)自動交互。
此外,，企業(yè)對于供應(yīng)商關(guān)系管理和供應(yīng)鏈質(zhì)量管理也有迫切需求,。因此，構(gòu)建面向產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的公有云平臺,，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商拓展市場的一個(gè)可行方向,。事實(shí)上,，我國一些供應(yīng)鏈管理軟件廠商已經(jīng)建立了運(yùn)輸管理（TMS）和倉儲管理（WMS）的云平臺，實(shí)現(xiàn)了多方信息協(xié)同,。
四,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺加APP滿足客戶需求避免陷入純粹的大型管理軟件項(xiàng)目
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商相對于管理軟件廠商而言，優(yōu)勢是具有PaaS平臺開發(fā)和設(shè)備物聯(lián)經(jīng)驗(yàn),，具備平臺加APP的交付能力,。但是，如果企業(yè)的項(xiàng)目需求是純粹的大型管理軟件,，尤其是MES/MOM系統(tǒng),，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商如果以往沒有成熟的軟件系統(tǒng)，往往會陷入曠日持久的系統(tǒng)開發(fā)和實(shí)施服務(wù),，費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，得不償失，不如那些“專攻術(shù)數(shù)”,，定位細(xì)分行業(yè)的MES軟件廠商,。
因此，建議工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商重點(diǎn)聚焦以設(shè)備物聯(lián)為基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng),，以輕量化APP+業(yè)務(wù)流程配置的方式進(jìn)行交付,。同時(shí)，提供豐富的API和低代碼開發(fā)能力,，發(fā)展生態(tài)，授之以漁,，吸引生態(tài)合作伙伴以及客戶開發(fā)和擴(kuò)展APP的功能,，滿足動態(tài)多變的需求。
五,、必須梳理清楚工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺與核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的關(guān)系
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商在市場推廣方面最大的挑戰(zhàn)是讓客戶認(rèn)識到上該平臺的必要性和緊迫性,。在一個(gè)成熟的大中型制造企業(yè)中，往往已經(jīng)應(yīng)用了ERP,、MES,、DCS、SCADA,、LIMS（實(shí)驗(yàn)室管理）,、能源管理系統(tǒng)、配方與工藝管理等諸多業(yè)務(wù)系統(tǒng),，一些應(yīng)用水平較高的企業(yè)還應(yīng)用了ESB（企業(yè)服務(wù)總線）,、MDM（主數(shù)據(jù)管理）和EAM（企業(yè)資產(chǎn)管理）等平臺。
那么,，上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺究竟可以解決哪些實(shí)際問題,？工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在企業(yè)整個(gè)IT/OT架構(gòu)中處于什么位置,？發(fā)揮什么作用？如何實(shí)現(xiàn)與這些業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息集成,？對于這些問題,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商必須給出清晰的答案。一般認(rèn)為,，MES是一個(gè)承上啟下的系統(tǒng),，那么有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，承上啟下的職責(zé)有何變化,？這也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺廠商必須澄清的問題,。如果回答不清楚這些問題，就很難說服制造企業(yè)將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺列入選型清單,。
六,、廠內(nèi)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)面向自動化程度高的細(xì)分行業(yè)和工藝
前文提到流程制造行業(yè)、離散制造行業(yè)和混合制造行業(yè)對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求的差異,。實(shí)際上,，由于石化、鋼鐵,、冶金,、化工、造紙,、水泥等行業(yè)的生產(chǎn)自動化程度較高,，也配備了基于DCS或PLC的自動化控制系統(tǒng)，產(chǎn)線本身帶有較多的數(shù)字儀表和傳感器,，因此,，開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)更好，需求更為迫切,。例如,，石化產(chǎn)業(yè)從油氣開采、煉化到化纖等下游產(chǎn)業(yè)的自動化程度都很高,，煤化工,、精細(xì)化工、光伏,、稀土,、銅加工、鋁加工,、電池等產(chǎn)業(yè)也都是高度依賴價(jià)格昂貴的自動化設(shè)備和產(chǎn)線,，有條件開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
食品飲料行業(yè)，例如乳制品,、白酒,、啤酒等行業(yè)的自動化程度也很高，有條件開展深層次的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,。而對于制藥行業(yè),，包括原料藥、醫(yī)藥中間體和藥品制造企業(yè),，由于有新GMP認(rèn)證的管控要求,，也可以找到較多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景。
汽車整車的沖壓,、焊接,、涂裝和測試工藝自動化程度非常高，而總裝工藝自動化程度較低,；在3C產(chǎn)業(yè),，芯片制造、SMT和測試工藝自動化程度很高,，而組裝工藝自動化程度較低,；對于其它純離散制造業(yè)，除部分企業(yè)在機(jī)加工和鈑金加工工藝應(yīng)用了柔性自動化系統(tǒng)（FMS）之外,，整體上自動化程度很低,，還需要在設(shè)備數(shù)據(jù)采集和車間聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行“補(bǔ)課”。
因此,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)針對自動化程度較高的細(xì)分行業(yè)和典型工藝優(yōu)先推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,。
七、裝備制造業(yè)的后服務(wù)市場對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)具有剛需
對于工程機(jī)械,、商用車,、叉車、農(nóng)用車,、新能源汽車、礦井掘進(jìn)設(shè)備,、隧道施工設(shè)備,、船舶、軌道車輛等移動設(shè)備,，以及風(fēng)電,、光伏、油氣鉆采設(shè)備等無人值守的野外作業(yè)設(shè)備,，電梯等涉及安全的設(shè)備,，對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用具有剛需。最近，我在考察遠(yuǎn)景能源時(shí)感受非常深,，這家新能源行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè),，實(shí)際上已經(jīng)成為一家軟件定義的制造企業(yè)，在遠(yuǎn)景能源的EnOS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上,，部署了包括風(fēng)電場選址,、風(fēng)電場運(yùn)營、設(shè)備運(yùn)維等諸多APP系統(tǒng),。
在后服務(wù)市場方面,，我國工程機(jī)械背景的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)具備了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)，聯(lián)接了海量的設(shè)備,。中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會還率先組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會,。新能源裝備、新能源汽車行業(yè)的后服務(wù)應(yīng)用做得非常好,，一些國際知名的電梯企業(yè)也廣泛開展了后續(xù)應(yīng)用,，而其它裝備制造業(yè)的后服務(wù)應(yīng)用尚處于起步階段，該領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用潛力巨大,。
八,、工程總包項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較高應(yīng)謹(jǐn)慎承接
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商成長的過程中，往往會面臨很多大項(xiàng)目的誘惑,。但是,，單子大，風(fēng)險(xiǎn)也很大,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商的核心優(yōu)勢應(yīng)當(dāng)是工業(yè)物聯(lián)和平臺軟件的開發(fā)能力,，而對于工程總包的交鑰匙工程項(xiàng)目，尤其是涉及整廠或整條生產(chǎn)線的自動化項(xiàng)目,，實(shí)際上并非工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商的強(qiáng)項(xiàng),，還需要大量墊資，回款周期很長,，如果不能按時(shí)交付,，往往面臨巨額罰款。工程總包項(xiàng)目需要非常強(qiáng)的工業(yè)工程水平,、機(jī)電液軟和自動化開發(fā)能力,、工藝知識、多專業(yè)協(xié)作能力,、設(shè)備采購和項(xiàng)目管理能力,。因此，e-works建議,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商應(yīng)當(dāng)注意控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),，還是專注自己擅長的核心平臺和APP開發(fā)應(yīng)用,，不要為了做大而做大。
總之,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是我國各界關(guān)注的熱點(diǎn),，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商也吸引了很多風(fēng)險(xiǎn)投資，但是,，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場還處于培育階段,。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廠商只有踏踏實(shí)實(shí)，建立清晰的商業(yè)模式和精準(zhǔn)的行業(yè)定位,，構(gòu)建專業(yè)的人才隊(duì)伍和實(shí)施服務(wù)體系,，形成自己的核心能力，才能真正實(shí)現(xiàn)發(fā)展壯大,。
