2021年上半年,，這一波造車新勢(shì)力的數(shù)量表現(xiàn)還是讓人感受到了一股比較明顯的上升勢(shì)頭,，蔚來,、理想、小鵬,、合眾新能源、威馬、零跑等企業(yè)的電池安裝能量為9.456GWh,。這里重點(diǎn)把它們的當(dāng)前電池采購(gòu)和未來的發(fā)展做一個(gè)梳理和預(yù)測(cè)。
　　一,、新勢(shì)力的產(chǎn)量
　　根據(jù)動(dòng)力電池的產(chǎn)量數(shù)據(jù),，我估計(jì)蔚來2021年上半年產(chǎn)量為4.4萬(wàn)臺(tái)、小鵬3.2萬(wàn)臺(tái),、理想3.05萬(wàn)臺(tái),，合眾2.11萬(wàn)臺(tái)和威馬的1.29萬(wàn)臺(tái)。
　　備注：蔚來的數(shù)據(jù)和江淮的是合在一起的,，我是按照100kWh的帶電量估算的數(shù)據(jù),。
　　圖1 新勢(shì)力的電動(dòng)汽車產(chǎn)量
　　而這幾家車企所需要的電池量，總共為9.456GWh,，其中蔚來的安裝量為4.433GWh排在第一,，小鵬的需求量為2.298GWh，排在第二,，理想的安裝量為1.177GWh,，合眾的數(shù)量為851MWh反超威馬的695.71MWh?？梢哉f,，這些企業(yè)在整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)的采購(gòu)方面也起到了一個(gè)支撐性的作用。作為對(duì)比,，我們看到特斯拉的國(guó)內(nèi)采購(gòu)量為8.572GWh,，加上出口一共約為11GWh，這是國(guó)內(nèi)最大的單一采購(gòu),。
　　圖2 新勢(shì)力的電池安裝量
　　二,、采購(gòu)策略
　　（1）蔚來：寧德時(shí)代
　　上半年,，蔚來汽車產(chǎn)量共計(jì)為4.4萬(wàn)臺(tái),，總的裝機(jī)的數(shù)量為4.433GWh。從目前來看,，蔚來在寧德份額排名比較靠前,，是僅次于特斯拉的首要客戶。按照這個(gè)速度來看,，今年蔚來需求量可能超過10GWh,。對(duì)于蔚來而言,，如果增長(zhǎng)順利，是有必要引進(jìn)二供和三供的,。
　　隨著蔚來的產(chǎn)量進(jìn)一步增加,，長(zhǎng)期選擇獨(dú)家供應(yīng)商的可能性在降低。目前來看,，在低成本的鐵鋰方向,，國(guó)軒高科有可能在前期進(jìn)展。在中高端100kWh的版本方面,，中航鋰電入駐到合肥產(chǎn)業(yè)園,，也打開了將來被蔚來選擇的可能性。當(dāng)然這些都是猜測(cè),，具體選擇怎樣還是以實(shí)質(zhì)性公告為準(zhǔn),。
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　　圖3 蔚來預(yù)測(cè)的電池需求和供應(yīng)商可能性
　　（2）小鵬汽車：寧德時(shí)代,、億緯鋰能
　　上半年小鵬汽車新能源乘用車產(chǎn)量為3.2萬(wàn)臺(tái),，動(dòng)力電池裝機(jī)量約為2.298GWh，其中寧德時(shí)代配套1.83GWh左右,，億緯鋰能配套466MWh左右,，兩邊的數(shù)據(jù)大概是4:1左右。目前能看到小鵬汽車對(duì)鐵鋰版本是有較大需求,，但是目前寧德的鐵鋰產(chǎn)能很大一部分受制于前端材料,，滿足特斯拉的需求是第一位的。所以后續(xù)隨著億緯鋰能在乘用車磷酸鐵鋰的產(chǎn)能增加,，將會(huì)拿下比較大的份額,。而且由于鐵鋰版本的難度對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈來說并不是特別難，如果寧德時(shí)代下半年保供壓力特別大,，也會(huì)催生出其他第三方企業(yè)的供應(yīng)機(jī)會(huì),。
　　圖4 小鵬第三家供應(yīng)商的開拓
　　（3）理想汽車：寧德時(shí)代
　　理想汽車上半年一共生產(chǎn)了3.05萬(wàn)臺(tái),，單臺(tái)的電量為38.5kWh,，對(duì)應(yīng)的電池安裝量為1.177GWh,。目前來看,，理想的比亞迪電池版本還沒上來，都是寧德在提供,，這個(gè)可能和后面純電動(dòng)的版本開發(fā)也有一定的關(guān)系,，這塊我們單獨(dú)做預(yù)測(cè)。當(dāng)下的量能,，還不足以開特別的供應(yīng)商,。
　?。?）合眾新能源：寧德時(shí)代、捷威動(dòng)力,、華鼎國(guó)聯(lián)
　　今年最為有趣的就是合眾新能源的逆襲,，上半年新能源乘用車產(chǎn)量為2.11萬(wàn)臺(tái)，對(duì)應(yīng)的電池裝機(jī)量為0.851GWh,。上半年為合眾新能源配套動(dòng)力電池的企業(yè)分別為寧德時(shí)代,、捷威動(dòng)力、華鼎國(guó)聯(lián)三家電池企業(yè),。由于沒有具體的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù),，這里沒辦法給出具體的分配機(jī)制。
　?。?）威馬汽車：塔菲爾,、瑞浦能源、寧德時(shí)代
　　威馬汽車絕對(duì)是今年表現(xiàn)差強(qiáng)人意的新勢(shì)力企業(yè),，今年上半年新能源乘用車產(chǎn)量為1.3萬(wàn)臺(tái),，對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量約為695.7MWh。電池供應(yīng)商方面,，上半年威馬汽車的電池供應(yīng)商主要為塔菲爾,、瑞浦能源和寧德時(shí)代，這里面絕對(duì)的多數(shù)是塔菲爾供應(yīng)量為570MWh,，約占了81.9%,。
　　小結(jié)：新勢(shì)力這塊的電池選擇，一開始大部分還是基于主流電池來進(jìn)行,，和寧德時(shí)代綁定,。但是隨著下半年整體動(dòng)力電池供應(yīng)格局偏緊，這使得下半年的動(dòng)力電池供應(yīng)會(huì)有一些分化,。