智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向,，各國加速布局,，力爭在未來競爭中搶占領(lǐng)先優(yōu)勢,。而我國我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化受到各方面的共同努力，已取得了長足的進展,。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向，各國加速布局,，爭取在未來競爭中搶占領(lǐng)先優(yōu)勢,。

目前來看，我國在體制機制,、市場牽引,、網(wǎng)聯(lián)賦能等方面具有優(yōu)勢，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)機遇,，可以說智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)并存,。順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，全力打造完整,、協(xié)同,、安全、可靠的產(chǎn)業(yè)鏈,，確保中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈安全,。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化是汽車產(chǎn)業(yè)的又一重大變革，給我國汽車產(chǎn)業(yè)高科技技術(shù)與產(chǎn)品供給能力提出了新的挑戰(zhàn),，因此我國汽車產(chǎn)業(yè)必須系統(tǒng)性地建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈安全保障體系,，針對高精度傳感器、車載機電,、數(shù)字化,、道路設(shè)施等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)實施強鏈穩(wěn)鏈工程，加強基礎(chǔ)軟件,、測試工具鏈,、仿真場景庫等支持性技術(shù)的突破，夯實發(fā)展基礎(chǔ),，形成涵蓋車輛,、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境的分類和分級服務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺,，確保汽車信息,、用戶信息、地理信息等數(shù)據(jù)的安全可控,。

一是從傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈視角看,，我國已經(jīng)形成了較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)鏈。二是隨著汽車與電子,、軟件,、通訊,、人工智能、大數(shù)據(jù)等多個產(chǎn)業(yè)的跨界融合和協(xié)同創(chuàng)新,，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸形成覆蓋車,、路、云,、智能交通和智慧城市軟硬件結(jié)合的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng),。三是自動駕駛系統(tǒng)集成，激光雷達,、控制決策,、算法、AI芯片,、智能座艙,、C-V2X、北斗定位等關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)均取得突破,，已形成全球并跑趨勢,，部分產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)前裝量產(chǎn)應(yīng)用，有力地支撐我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,，汽車智能化轉(zhuǎn)型與變革也按下了加速鍵，而作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的人機接口,，在這樣的發(fā)展趨勢下,，不但能夠助力智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時也為行業(yè)從業(yè)者提供了更廣闊交流平臺,，更能解決長期困擾消費層面信息不對稱的問題,，使產(chǎn)品市場透明化，以消費者需求來引導(dǎo)智能座艙技術(shù)及其周邊產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展,。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，由大變強的歷史性機遇，雖然目前我國的在這一方面的技術(shù)實力與全球持平,，因此我們更不能掉以輕心,，要繼續(xù)依靠國內(nèi)體制機制、市場牽引,、網(wǎng)聯(lián)賦能等方面具有優(yōu)勢,，力爭在全球占有絕對優(yōu)勢，我們拭目以待,。

對于當(dāng)前國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,，梁貴友表示，近年來，在國家政策的扶持下,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來新一輪黃金增長期,，在高算力芯片、人工智能,、智能傳感器等基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)逐一突破,，市場潛力逐漸釋放，產(chǎn)業(yè)鏈條日漸完善,，產(chǎn)品向應(yīng)用轉(zhuǎn)化的速度加快,，也由此對汽車的設(shè)計理念和技術(shù)革新產(chǎn)生了巨大變革，需要用“可以全部推倒重來,、必須歸零創(chuàng)新構(gòu)建”的思維重新定義技術(shù)圖譜。

而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車蓬勃發(fā)展的背景下,，越來越多的新興勢力也正加速進入該賽道,。多方力量進入智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，對完善國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)是非常有利的,，也能加快對自主核心技術(shù)的掌控,，為用戶帶來更好的體驗和更多的選擇。作為民族汽車品牌,，一汽也將秉承開放自主的合作路線,，實行“自主、組群,、合群”等多種合作模式,，與整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商以及互聯(lián)網(wǎng)科技公司共同培育智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài),，構(gòu)建云端,、傳感器、算力等多維綜合技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展體系,，合作共享全球資源,，共同研發(fā)前瞻技術(shù)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展,。

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