10月1日,,造車新勢力陸續(xù)公布9月交付數(shù)據(jù),。埃安首次突破3萬輛大關(guān),,理想汽車環(huán)比三位數(shù)增長,,交付量重回第一陣營,,僅小鵬汽車同比增速下滑,。
界面新聞統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),共6家品牌交付量破萬,,埃安以30016輛繼續(xù)領(lǐng)跑第一,,本月交付量首次突破3萬,理想汽車重回萬輛級別,。
埃安脫胎于廣汽集團(tuán),9月初廣汽埃安宣布完成股份制改革,,隨后品牌名也從“廣汽埃安”改為“埃安”,,并發(fā)布了全新品牌Logo。單從銷量來看,,埃安已經(jīng)在一眾新勢力中形成優(yōu)勢,,其混改后打開傳統(tǒng)的造車格局,被越來越多的媒體劃入新勢力陣營,。
與埃安背景相似,,極氪、嵐圖和智己汽車均出身于傳統(tǒng)汽車公司,。吉利旗下的新能源汽車品牌極氪9月交付8276輛,,環(huán)比增長15.5% ,向萬輛大關(guān)邁進(jìn),;相較極氪,,嵐圖和智己表現(xiàn)則遜色不少,8月分別交付2519輛和1019輛,。
哪吒汽車穩(wěn)居第一陣營,,交付量位列第二。哪吒9月“哪吒U+V”交付交付18005輛,,向2萬輛級別挺進(jìn),,同比增長134%。相較于造車新勢力頭部公司“蔚小理”,,哪吒汽車定位于大眾化的產(chǎn)品市場,,交付量得以持續(xù)向上突破。據(jù)哪吒汽車官方透露,,截至目前,,哪吒S訂單超過15000輛。
同樣選擇大眾化路線的零跑汽車則被理想反超,,交付量位列第四,。零跑9月交付11039輛,,同比增長超200%。單月銷量持續(xù)破萬的情況下,,零跑也于9月29日正式在港交所上市,,成為繼“蔚小理”之后,第四家登陸港股的新勢力品牌,。然而,,上市僅兩天其股價(jià)接近腰斬,市值已不足300億港元,。具體產(chǎn)品上,,零跑旗艦車型C01已啟動(dòng)首批交付。
賽力斯汽車是自主品牌賽力斯旗下的新能源汽車品牌,,問界系列9月交付10142輛,,實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月單月交付量破萬。
賽力斯的快速發(fā)展與華為的加持密不可分,,2021年4月與華為聯(lián)手,,于同年年底發(fā)布了品牌AITO以及問界M5。不足一年時(shí)間,,賽力斯與華為便合作推出了三款問界系列新能源汽車產(chǎn)品,。據(jù)悉,9月6日,,問界系列首個(gè)純電車型問界M5 EV已正式發(fā)布,。
“蔚小理”三家中,理想和蔚來交付量均在萬輛級別,。理想汽車環(huán)比三位數(shù)增長,,交付量重回第一陣營。理想9月交付量為11531輛,,同比增長62.5%,。其中,新品理想L9在首個(gè)完整月交付10123輛,。據(jù)介紹,,L9是首個(gè)單月交付量過萬且售價(jià)在40萬以上的中國品牌車型。
對于L9單月交付突破萬輛,,理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示,,這得益于自主研發(fā)能力、供應(yīng)鏈能力以及智能制造能力的提升,。隨著L9的投產(chǎn),,為了保障核心零部件供應(yīng),理想汽車在常州建立了電驅(qū)生產(chǎn)制造基地。
蔚來9月交付新車10878輛,,同環(huán)比分別增長2.4和1.9%,。據(jù)官方消息,ET5量產(chǎn)車9月30日已開啟交付,。此外,,官方還透露,歐洲發(fā)布會(huì)將于北京時(shí)間10月8日0:00在德國柏林舉行,。
小鵬汽車不僅在“蔚小理”中墊底,,還是唯一同比下跌的品牌。小鵬9月交付8468輛,,同環(huán)比雙跌,,分別下降18.7%和11.6%。其中,,小鵬P7,、P5和G3i分別交付4634、2417和1233輛,。9月21日,被何小鵬稱為“50萬元以內(nèi)最好的SUV”小鵬G9上市后,,復(fù)雜的選配邏輯卻被消費(fèi)者吐槽,,隨后小鵬緊急調(diào)整價(jià)格配置,將選擇率高的功能直接進(jìn)行標(biāo)配,。
產(chǎn)品布局上,,小鵬汽車總裁顧宏地在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示,未來每個(gè)季度或?qū)⒅辽偻瞥?款產(chǎn)品,。此外,,據(jù)小鵬汽車官微消息,小鵬匯天飛行汽車已獲迪拜飛行許可,,即將進(jìn)行海外公開首飛,。
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