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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

Multisim 11.0.1為教師提供的新增功能

Multisim 11.0.1是Multisim 11的最新維護(hù)版本,，它為教師提供新的功能并且改善電路教學(xué)環(huán)境，通過(guò)將理論概念和硬件實(shí)現(xiàn)更好地聯(lián)系在一起,，Multisim可以幫助學(xué)生更好地學(xué)習(xí)并且指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行深入的探索,。

發(fā)表于：3/22/2011

LabVIEW Robotics 2010：感知,，思考，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的動(dòng)作響應(yīng)

基于最新版NI LabVIEW圖形化系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件，LabVIEW Robotics 環(huán)境繼續(xù)提供工業(yè)級(jí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的能力,。結(jié)合LabVIEW Robotics與LabVIEW 2010,，新的編譯器技術(shù)和優(yōu)化得以實(shí)現(xiàn)，您可以自動(dòng)受益于20倍的平均運(yùn)行時(shí)間性能的提升。諸如導(dǎo)航,，定位和視覺(jué)處理等計(jì)算密集型算法將可以更快地實(shí)現(xiàn),，提高您的機(jī)器人的性能。

發(fā)表于：3/22/2011

KOR Electronics基于NI PXI平臺(tái)開發(fā)軍用電子戰(zhàn)模擬系統(tǒng)

解決方案: 　　使用多個(gè)PXI系統(tǒng)和任意波形發(fā)生器,，通過(guò)T-Clock技術(shù)精確地同步并協(xié)調(diào)脈沖信號(hào),、頻率信號(hào)和掃描調(diào)制波形，以生成復(fù)雜的信號(hào)波形,，可以在基于遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的工作站中,，滿足軍用電子系統(tǒng)綜合功能測(cè)試的需求。

發(fā)表于：3/22/2011

行業(yè)翹楚 ,，盡在productronica 2011

productronica近日交上了一份令人滿意的中期答卷,，安捷倫,、ERSA、Festo和Komax Kabelverarbeitungssysteme等行業(yè)最重要的廠商均已注冊(cè)參展,。到目前為止,，參展注冊(cè)數(shù)量已經(jīng)超出上屆。作為展會(huì)支持方,，德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造商聯(lián)合會(huì)電子生產(chǎn)設(shè)備分會(huì)（VDMA Productronic）也對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的未來(lái)作出了肯定的預(yù)期,。

發(fā)表于：3/22/2011

Vishay推出業(yè)內(nèi)最小Lug安裝空間的NTC熱敏電阻

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布,，推出具有65mm2/ 0.1 in2的業(yè)內(nèi)最小Lug安裝空間的新系列Mini Lug負(fù)溫度系數(shù)(NTC)熱敏電阻--- NTCALUG03,。新器件的最短響應(yīng)時(shí)間小于4秒，能夠在-40℃～+125℃溫度范圍內(nèi)快速,、精確地測(cè)量出溫度,。

發(fā)表于：3/22/2011

采用CyClockWizard軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和時(shí)鐘管理

時(shí)鐘是幾乎所有電子系統(tǒng)的心臟，而時(shí)鐘管理則是整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要組成部分,。由于時(shí)鐘準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和整體信號(hào)質(zhì)量都會(huì)影響系統(tǒng)性能,，因此選擇可滿足應(yīng)用設(shè)計(jì)需求的適當(dāng)計(jì)時(shí)解決方案是至關(guān)重要的,。

發(fā)表于：3/22/2011

高效測(cè)試汽車總線系統(tǒng)

今天的汽車設(shè)計(jì)融合了多領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步的成果，發(fā)動(dòng)機(jī),、操控系統(tǒng),、安全汽囊、 ABS,、車載娛樂(lè),、雨刷、輪胎等構(gòu)成了一套車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如下圖1所示,。車輛高速行駛時(shí),，車載網(wǎng)絡(luò)的不同部件（或節(jié)點(diǎn)）需要交換大量信息，既有高速的信號(hào)也有低速信號(hào),，目的是為了保證行駛的安全性和乘員舒適性,。為了改善系統(tǒng)通信質(zhì)量，降低成本,，今天所有的汽車設(shè)計(jì)都采用了大量串行總線通信協(xié)議,，I2C 和SPI 協(xié)議在電子控制單元(ECUs)中的片對(duì)片通信中經(jīng)常使用。

發(fā)表于：3/22/2011

利用OTDR快速定位光纜線路故障

OTDR(OpticalTimeDomainReflectmeter)是光時(shí)域反射儀的簡(jiǎn)稱,，它對(duì)光纖的測(cè)試具有非破壞性,、單端介入及直觀快速的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。用OTDR進(jìn)行光纖測(cè)試可分為3步:參數(shù)設(shè)置,、獲取數(shù)據(jù)和曲線分析,。

發(fā)表于：3/22/2011

泛華DAQ事業(yè)部推出高穩(wěn)定性的無(wú)線數(shù)據(jù)采集解決方案

近日，泛華測(cè)控DAQ事業(yè)部正式發(fā)布了AirTerminal ,，這是泛華DAQ今年首次推出的無(wú)線數(shù)據(jù)采集解決方案,。該解決方案具有高穩(wěn)定性、高速率,、長(zhǎng)距離傳輸及多點(diǎn)測(cè)試分布傳輸?shù)忍攸c(diǎn),，能有效滿足在各種布線困難的復(fù)雜環(huán)境中，數(shù)據(jù)傳輸對(duì)解決方案移動(dòng)性,、穩(wěn)定性的高需求,。

發(fā)表于：3/21/2011

多總線融合式通用自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為在一個(gè)測(cè)試系統(tǒng)上能滿足更多的測(cè)試要求，避免資金浪費(fèi)和重復(fù)性建設(shè),，基于PC／104主機(jī)設(shè)計(jì)了一種通用測(cè)試系統(tǒng),。該系統(tǒng)能融合多種總線，集成多種儀器,，并考慮了網(wǎng)絡(luò)化和構(gòu)建大型分布式測(cè)試系統(tǒng)的需要,，可根據(jù)實(shí)際需要靈活組配、構(gòu)建自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),。采用新一代IVI技術(shù),，能夠較好地實(shí)現(xiàn)儀器的互換性，并設(shè)計(jì)了PC／104總線和MXI總線的轉(zhuǎn)接口,，解決了GPIB總線傳輸速度低的缺點(diǎn),，提高了測(cè)試速度。實(shí)驗(yàn)表明,，PC／104總線和MXI總線間傳輸速度能達(dá)到10 MB／s以上,，縮短了測(cè)試時(shí)間,，且系統(tǒng)能夠可靠穩(wěn)定工作。

發(fā)表于：3/21/2011