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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

采用QCM傳感器的生物芯片檢測電路的原理設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)原設(shè)計(jì)為8通道QCM檢測,，即采用8套完全相同的以MAX913芯片為核心的振蕩器，通過2個(gè)CD4069反相器反相后分別送到4個(gè)差頻器74LS74的D端,，每一個(gè)差頻器74LS74內(nèi)部有2個(gè)D觸發(fā)器,。

發(fā)表于：3/30/2011

如何測量RF功率放大器和手機(jī)的直流偏置電流

在移動(dòng)電話市場上，手機(jī)電池壽命是一項(xiàng)任何客戶都容易評估的技術(shù)指標(biāo),。不足的電池壽命會招致用戶的不滿,。因此,，在設(shè)計(jì)手機(jī)及其關(guān)鍵部件時(shí)，通過降低功耗來延長電池壽命是重要的設(shè)計(jì)考慮,。

發(fā)表于：3/30/2011

接地電阻的測試方法

測試要求：a.交流工作接地,，接地電阻不應(yīng)大于4&Omega;；b.安全工作接地,，接地電阻不應(yīng)大于4&Omega;,；c.直流工作接地，接地電阻應(yīng)按計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具體要求確定,；

發(fā)表于：3/30/2011

面向無線網(wǎng)絡(luò)安裝維護(hù)的測試儀表

在一個(gè)典型的無線系統(tǒng)中,，現(xiàn)場工程師和技術(shù)人員經(jīng)常面臨形式各樣的系統(tǒng)部件，包括天線,、電纜,、濾波器、多路復(fù)用器,、放大器,、隔離器、環(huán)行器,、開關(guān),、低噪聲放大器等。每個(gè)部件的失誤,，都可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失敗,。而其他現(xiàn)場工作人員，則將在不同的射頻/微波系統(tǒng)上進(jìn)行工作,，涉及范圍從廣播頻段到Ku波段雷達(dá),。

發(fā)表于：3/29/2011

克服MIMO無線區(qū)域網(wǎng)路生產(chǎn)測試新挑戰(zhàn)

落實(shí)MIMO WLAN產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，就必須在生產(chǎn)制造的過程中,，量測會影響MIMO效能的每一項(xiàng)因素,。這不僅需要進(jìn)行所有傳統(tǒng)的WLAN量測，以確保每一個(gè)MIMO頻道都能正確地運(yùn)作,，還必須檢查頻道間的串訊（或隔離度）,。不難瞭解如果測試計(jì)畫無法驗(yàn)證特定的MIMO效能，那么一些可能嚴(yán)重影響MIMO能力的生產(chǎn)問題或許就無法被檢測出來了,。需要有健全完整的測試方法和技術(shù),，才能確保新的MIMO WLAN產(chǎn)品的品質(zhì)、可靠度及效能,。

發(fā)表于：3/29/2011

具速度和低相位噪聲優(yōu)勢的信號發(fā)生器

測試儀器制造商面臨著一項(xiàng)挑戰(zhàn),，即必需努力提供領(lǐng)先新興技術(shù)一步的性能。這項(xiàng)任務(wù)盡管看起來很困難，不過,，許多測量設(shè)備供應(yīng)商通過與它們的設(shè)備和組件供應(yīng)商以及客戶密切合作,，配合最新測試要求，仍取得了成功,。對頻率合成器而言,，要求之一是快速的頻率轉(zhuǎn)換，此外是低相位噪聲,。一般來說,，要在儀器中同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩者是很困難的。但新型的合成信號發(fā)生器Panther 2500系列具有出色的相位噪聲性能和閃電般的轉(zhuǎn)換速度,，在這方面居領(lǐng)先地位,。Panther 2500系列包括了4個(gè)模型,，分別涵蓋100kHz到8GHz,、100kHz到 20 GHz、100kHz到 26.5 GHz以及 100kHz到 40 GHz四個(gè)頻帶,，每一個(gè)都在全頻帶范圍內(nèi)具有0.0001 Hz的精細(xì)頻率分辨率,。這些信號源可通過兩種不同的結(jié)構(gòu)予以提供，即bench-top (完全前板控制) 和自動(dòng)測試設(shè)備(ATE)應(yīng)用(背板輸出),。

發(fā)表于：3/29/2011

數(shù)字萬用表故障排除的一般方法

數(shù)字萬用表（DMM）是利用模/數(shù)轉(zhuǎn)換原理,，將被測量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量，并將測量結(jié)果以數(shù)字形式顯示出來的一種測量儀表,。數(shù)字萬用表與指針式萬用表相比,，具有精度高、速度快,、輸入阻抗大,、數(shù)字顯示、讀數(shù)準(zhǔn)確,、抗干擾能力強(qiáng),，測量自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。但若使用不當(dāng),，則易造成故障,。

發(fā)表于：3/29/2011

深究解讀“示波器帶寬”和“網(wǎng)絡(luò)帶寬”的區(qū)別

關(guān)于帶寬"的含義眾說紛紜,很多工程師咨詢示波器的"帶寬"和網(wǎng)絡(luò),通信中所說的帶寬為何不是同一個(gè)單位?這些"帶寬"之間的異同之處是什么?他們是用什么技術(shù)原理?這里,將重點(diǎn)闡述這些問題.

發(fā)表于：3/29/2011

正確理解頻譜分析儀的技術(shù)指標(biāo)

射頻和微波頻譜分析儀甚至在原理上也是不簡單的。將這兩種頻譜分析儀稱為校正的超外差接收機(jī)僅能反映它們有什么功能及如何實(shí)現(xiàn)這些功能,。如將它們稱為頻域示波器,，則反映的內(nèi)容就更少了。此外,，如果只是走馬觀花地看一看這項(xiàng)技術(shù),，那你就會得出錯(cuò)誤的結(jié)論：在過去十年里，射頻和微波頻譜分析儀沒有多大變化。然而,，在迅猛發(fā)展的無線技術(shù)領(lǐng)域,，能夠顯示頻率高達(dá)3GHz以上——常常達(dá)到7GHz，有時(shí)達(dá)到20GHz--信號的頻譜分析儀事實(shí)上正在發(fā)生重大變化,，其重要性也正在大大提高,。

發(fā)表于：3/29/2011

基于LabWindows的錄波分析儀的設(shè)計(jì)

電力系統(tǒng)錄波儀是記錄發(fā)電機(jī)、變壓器,、電力輸送線路,、電站以及電廠的瞬態(tài)、穩(wěn)態(tài)模擬量與事件量信息,，監(jiān)視電力系統(tǒng)運(yùn)行,，保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)，記錄和捕捉故障信息,，為研究電網(wǎng)運(yùn)行方式及評價(jià)保護(hù)裝置性能提供依據(jù)的重要儀器,。文中結(jié)合虛擬儀器技術(shù)和軟件編程技術(shù)，給出了一個(gè)電力系統(tǒng)錄波分析儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法,。

發(fā)表于：3/29/2011