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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

無人機(jī)的探測(cè)方法：射頻 & 雷達(dá)

無源射頻檢測(cè)是有效對(duì)抗無人機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ),。射頻傳感器通過將無人機(jī)通信協(xié)議與已知的無人機(jī)射頻特征匹配來提供檢測(cè)能力,。商用和消費(fèi)級(jí)UAS使用各種協(xié)議,，其中一些是專有的,?；谏漕l的探測(cè)系統(tǒng),，只需掃描無人機(jī)常用的頻段,，例如,，那些使用Wi-Fi掃描儀或“sniffer”的系統(tǒng)的誤報(bào)率極高,。

發(fā)表于：5/29/2021

倍加福推出VisuNet FLX，展示高度靈活的運(yùn)行和監(jiān)控解決方案新平臺(tái)

倍加福推出VisuNet FLX,，展示高度靈活的運(yùn)行和監(jiān)控解決方案新平臺(tái)

發(fā)表于：5/28/2021

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP S32V234的雙目立體視覺解決方案

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP S32V234的雙目立體視覺解決方案

發(fā)表于：5/21/2021

詳細(xì)解析Sony Pregius® S系列的全局快門CMOS傳感器

詳細(xì)解析Sony Pregius® S系列的全局快門CMOS傳感器相機(jī)的快門決定了每次曝光時(shí)，光線被記錄下來的方式以及時(shí)間,。今天菲力爾就來給大家介紹下Sony Pregius系列全局快門CMOS傳感器是如何提供清晰無失真的圖像,。

發(fā)表于：5/20/2021

奔馳全新C級(jí)正式發(fā)布,，亮點(diǎn)頗多你喜歡嗎？

根據(jù)此前報(bào)道，奔馳將在23日玩9點(diǎn)發(fā)布全新汽車,。如約,，今日晚間9點(diǎn),，奔馳全新C級(jí)正式發(fā)布。全新奔馳C級(jí),，除了外觀經(jīng)歷了較大的革新,，內(nèi)飾更是經(jīng)歷了翻天覆地的變化，全面向奔馳全新S級(jí)靠攏,。同時(shí),，新車搭載第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，以數(shù)字化豪華座艙的方式,，帶來更加的豪華,、科技體驗(yàn)。

發(fā)表于：5/20/2021

特斯拉又開始降價(jià)了,，部分車型被移除包括基礎(chǔ)版Model Y

日前,，特斯拉在美國(guó)停止接受售價(jià)最低的基礎(chǔ)款Model Y訂單,，并在官網(wǎng)移除了該款車型的配置器。據(jù)了解,，該款車型售價(jià)為4.2萬美元起(下架前售價(jià)已下調(diào)至39990美元),，但續(xù)航里程僅為244英里(約 392.68 公里)。也就是說,，特斯拉降價(jià)的主要原因是續(xù)航能力太差了,，現(xiàn)在的電動(dòng)車都沖著大容量和高續(xù)航走過去，低續(xù)航的汽車自然會(huì)被淘汰,。除了美國(guó),，特斯拉栽加拿大的在線配置器中也移除了Model Y標(biāo)準(zhǔn)系列。至于突然停止發(fā)售并下架的原因,，特斯拉方面竟沒有透露,。不過，有人猜測(cè)稱,，續(xù)航里程過短或許是特斯拉停止該車型繼續(xù)發(fā)售的主要原因,。

發(fā)表于：5/20/2021

SUV之王,！哈弗H6正式推出國(guó)潮版

要說現(xiàn)在SUV之王，那不得不提哈弗H6了,，對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言,，哈弗H6是有著戰(zhàn)略意義的一款車型。是當(dāng)之無愧的“國(guó)民第一”SUV。哈弗H6這個(gè)名字想必大家再熟悉不過了,，當(dāng)之無愧的國(guó)貨之光,。

發(fā)表于：5/20/2021

FLIR眾多新品集體亮相,，快來選出你心中的TOP1

近日，美國(guó)熱成像技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者菲力爾公司的6類新品同時(shí)上市,，可滿足各類場(chǎng)景使用和工作需求,。菲力爾公司（FLIR Systems, Inc.）成立于1978年，是一家世界領(lǐng)先的工業(yè)技術(shù)公司,，專注于開發(fā)面向國(guó)防,、工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用的智能傳感解決方案。菲力爾（FLIR Systems）的愿景是成為“世界第六感”,，創(chuàng)造技術(shù),，幫助專業(yè)人士做出更明智的決策，拯救生命,、改善生活。如需了解更多信息,，敬請(qǐng)?jiān)L問 www.flir.cn并關(guān)注“菲力爾”官方微信號(hào)

發(fā)表于：5/19/2021

未來自動(dòng)駕駛汽車將采用熱成像傳感器，可捕捉更高分辨率圖像

　　與非網(wǎng)5月19日訊據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，熱成像傳感器將在未來的自動(dòng)駕駛汽車中發(fā)揮重要作用，這項(xiàng)技術(shù)如果在汽車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用,，將為自動(dòng)駕駛汽車的未來打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

發(fā)表于：5/19/2021

國(guó)產(chǎn)MEMS微鏡趕超國(guó)際水平,，量產(chǎn)代工亟待破局

　　由于中國(guó)企業(yè)的參與，全球第一激光雷達(dá)廠商已敗退中國(guó)市場(chǎng),，主要是產(chǎn)品在中國(guó)失去了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,。面前，中國(guó)激光雷達(dá)廠商在技術(shù)方面已不輸國(guó)外,，在20多家中排名靠前的包括禾賽科技,、速騰聚創(chuàng)、鐳神智能,、北科天繪,、華為、北醒光子、佳光科技,、砝石激光,、覽沃科技、砝石激光等,。這些公司中采用MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）微鏡技術(shù)的有7家,；采用ToF（飛行時(shí)間）技術(shù)有4家（其中一家有兩種技術(shù)）。

發(fā)表于：5/18/2021

自動(dòng)駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU

　　最新一代的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車需要高精度IMU來預(yù)測(cè)車輛運(yùn)動(dòng)以確定實(shí)時(shí)位置,。在這些先進(jìn)的系統(tǒng)中,，IMU信息與GPS接收器甚至視覺傳感器（如激光雷達(dá)和攝像機(jī)）相融合，不斷地估計(jì)和更新車輛位置信息,，然后被輸入系統(tǒng)的中央計(jì)算模塊,。這種依靠融合額外傳感器數(shù)據(jù)（如GPS）的IMU導(dǎo)航系統(tǒng)就被稱為慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）。

發(fā)表于：5/18/2021

物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療領(lǐng)域特別有用,，但互操作性仍然是一個(gè)挑戰(zhàn)

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，醫(yī)學(xué)家發(fā)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療界將會(huì)大有用處,，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)給醫(yī)療界帶來極大地幫助，但是凡事都有兩面,，物聯(lián)網(wǎng)即給醫(yī)療領(lǐng)域帶來了幫助,，也給來了一些挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：5/18/2021

工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的分類有哪些,？

我們?cè)谑褂霉I(yè)交換機(jī)的時(shí)候,，有時(shí)候會(huì)碰到自己不理解的問題,，一般我們是通過網(wǎng)上搜索或者直接找技術(shù)客服人員來解決的。

發(fā)表于：5/18/2021

Vishay推出的超小型近傳感器功耗僅為6.63 µA

賓夕法尼亞,、MALVERN — 2021年5月10日 — 日前,，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）光電子產(chǎn)品部宣布，推出新型超小型,、超低功耗全集成接近傳感器---VCNL36825T,，提高消費(fèi)電子和工業(yè)應(yīng)用效率和性能。Vishay Semiconductors VCNL36825T采用垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）,，將光電二極管,、信號(hào)處理IC和12位ADC集成在2.0 mm x 1.25 mm x 0.5 mm小型表面貼封裝中，感光孔直徑僅為1.6 mm,。

發(fā)表于：5/13/2021

意法半導(dǎo)體發(fā)布面向高性能汽車應(yīng)用的下一代MEMS加速度計(jì)

中國(guó),，2021年5月13日——意法半導(dǎo)體 AIS2IH三軸線性加速度計(jì)為汽車防盜,、遠(yuǎn)程信息處理、信息娛樂,、傾斜/側(cè)傾測(cè)量,、車輛導(dǎo)航等非安全性汽車應(yīng)用帶來更高的測(cè)量分辨率、溫度穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度,，還為性能要求很高的新興汽車,、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用鋪平了道路。

發(fā)表于：5/13/2021