頭條 中國科學院公布超低溫高比能鋰電池 3 月 23 日消息，據(jù)新華社報道,，近日中國科學院大連化學物理研究所陳忠偉團隊成功研發(fā)一款新型 " 超低溫高比能鋰電池 ",，可幫助無人機等設(shè)備在高寒地帶執(zhí)行任務。 據(jù)悉,，陳忠偉團隊為了攻克鋰電池在超低溫環(huán)境下的性能衰減難題,，通過創(chuàng)新電解液配方與負極材料改性技術(shù)，顯著拓寬電池工作溫度范圍,，確保相應電池在零下 40 攝氏度至 50 攝氏度的極端溫度區(qū)間內(nèi)均能穩(wěn)定輸出功率,。 最新資訊 一種寬輸入范圍高效率宇航二次電源的設(shè)計 提出一種寬輸入電壓、高效率100 W宇航二次電源的設(shè)計方法,。輸入電壓范圍達到20 V~50 V，可覆蓋星上28 V母線,、42 V母線電壓范圍,。峰值效率達到90%以上，具有體積小,、功率密度高的特點,。采用單端反激電路拓撲，通過加入斜坡補償技術(shù),，使得反激變換器的占空比工作在60%以上,，拓寬了輸入電壓范圍。同時采用平面變壓器技術(shù),，降低變壓器漏感,，提高效率并減小尺寸。 發(fā)表于：11/14/2024 意法半導體STGAP3S為IGBT 和SiC MOSFET提供靈活的保護功能 2024 年 11月 13 日,，中國——意法半導體的 STGAP3S系列碳化硅 (SiC) 和 IGBT功率開關(guān)柵極驅(qū)動器集成了意法半導體最新的穩(wěn)健的電隔離技術(shù),、優(yōu)化的去飽和保護功能和靈活的米勒鉗位架構(gòu)。 發(fā)表于：11/14/2024 億航智能宣布完成全球首次eVTOL固態(tài)電池飛行試驗 11 月 14 日消息,，億航智能宣布,，與欣界能源、國際先進技術(shù)應用推進中心（合肥）低空經(jīng)濟電池能源研究院聯(lián)合研發(fā)的高能量固態(tài)電池取得重大技術(shù)突破,。 發(fā)表于：11/14/2024 我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛 全球第一,！我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛 發(fā)表于：11/14/2024 消息稱蘋果和三星超薄高密度電池均開發(fā)失敗 11 月 11 日消息，消息源消息源 Jukanlosreve 與 yeux1122 透露，蘋果和三星的超薄高密度電池項目均開發(fā)失敗,，這兩家公司此前試圖在旗下 iPhone 17 Air / Galaxy S25 Slim 手機中率先運用相關(guān)電池,，但由于項目失敗，因此 iPhone 17 Air / Galaxy S25 Slim 面臨“變厚”局面,。 發(fā)表于：11/12/2024 CGD和QORVO將徹底改變電機控制解決方案 無晶圓廠環(huán)?？萍及雽w公司 Cambridge GaN Devices (CGD) 開發(fā)了一系列高能效氮化鎵（GaN）功率器件，致力于打造更環(huán)保的電子器件,。 發(fā)表于：11/12/2024 消息稱LG能源將為SpaceX公司供應圓柱形電池 11 月 11 日消息,，據(jù)韓媒《每日經(jīng)濟》今日報道，LG 能源解決方案有限公司將為埃隆?馬斯克的航天公司 SpaceX 提供圓柱形電池,，用于未來的航天任務,。 發(fā)表于：11/11/2024 2024上半年全球電動汽車電池市場同比增長19% 11月8日 2024年上半年，全球電動汽車電池市場同比增長19%,，中國在電動汽車電池安裝方面位居全球首位,，緊隨其后的是歐洲和美國 。 根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù),，全球?qū)χ悄茈妱悠嚨男枨蟛粩嘣鲩L,，尤其是中國，推動了純電動汽車（BEV）的平均電池容量達到64.7千瓦時,，同比增長6%,，而插電式混合動力車的平均電池容量達到23.1千瓦時，同比增長14% ,。 中國企業(yè)如寧德時代（CATL）,、比亞迪（BYD）、CALB,、EVE Power,、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動汽車電池市場中占據(jù)2/3的份額 。這些企業(yè)在國內(nèi)市場取得巨大成功后,，正在迅速擴張國際市場,，給其他供應商帶來挑戰(zhàn) 。 發(fā)表于：11/8/2024 太藍新能源發(fā)布全新固態(tài)鋰電池技術(shù) 11月8日消息,，太藍新能源昨日與長安汽車聯(lián)合舉辦無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會,，行業(yè)內(nèi)首推鋰電池 “減材制造” 理念，展示了雙方在新型固態(tài)電池技術(shù)方面的顛覆性創(chuàng)新成果,。 據(jù)了解,，此次發(fā)布的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)在安全性方面顯著提升，半固態(tài)特性使能量密度有更大突破,，能解決消費者續(xù)航焦慮,，還有望降低成本,，提高新能源汽車性價比。 發(fā)表于：11/8/2024 寧德時代全固態(tài)電池開始樣品驗證 11月7日消息,，寧德時代在今年增加了對全固態(tài)電池的研發(fā)投入,，已將全固態(tài)電池研發(fā)團隊擴充至超 1000 人。 寧德時代目前主攻硫化物路線,，在近期已進入 20Ah 樣品試制階段,。一位知情人士稱，寧德時代目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到 500 Wh/kg,，比現(xiàn)有電池提升 40% 以上,，但充電速度和循環(huán)壽命還未達預期。 發(fā)表于：11/7/2024 ?…6789101112131415…?
