一種基于UKF的SOC估算方法
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：aetmagazine
文檔大?。?span>620 K
標(biāo)簽： 鋰電池 無(wú)跡卡爾曼濾波 荷電狀態(tài)
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文檔介紹：隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng),，電池管理系統(tǒng)(Battery Management Systems,，BMS)的市場(chǎng)需求也進(jìn)一步擴(kuò)大。作為保障電池安全及延長(zhǎng)電池壽命的BMS而言,，動(dòng)力鋰電池組的荷電狀態(tài)(State of Charge,，SOC)估算是BMS研究的重點(diǎn)。在研究了安時(shí)積分法估算SOC時(shí)受SOC初始值影響較大,，且具有累積誤差的問(wèn)題,，以及擴(kuò)展卡爾曼濾波算法(EKF)估算SOC時(shí)收斂較慢的基礎(chǔ)上，采用二階RC等效電路模型對(duì)鋰電池進(jìn)行建模分析,，針對(duì)鋰電池各參數(shù)受SOC變化的影響,，引進(jìn)無(wú)跡卡爾曼濾波(UKF)算法，給出了鋰電池的SOC仿真實(shí)驗(yàn),。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，該種基于UKF的估算方法對(duì)SOC的估算更準(zhǔn)確，誤差更小且收斂速度快,，對(duì)傳統(tǒng)采用定值電池參數(shù)BMS的改進(jìn)具有重要意義。
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