設(shè)計(jì)資源-AET-電子技術(shù)應(yīng)用

城市軌道交通5G虛擬專網(wǎng)建設(shè)方案研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

分析了城市軌道交通安全生產(chǎn)、內(nèi)部管理和外部服務(wù)3個(gè)域里不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)對通信網(wǎng)絡(luò)的差異化需求，并針對這些差異化需求，研究了5G網(wǎng)絡(luò)切片和多接入邊緣計(jì)算等構(gòu)建5G虛擬專網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)。給出以5G網(wǎng)絡(luò)切片和多接入邊緣計(jì)算技術(shù)為核心，建設(shè)城市軌道交通5G虛擬專網(wǎng)的技術(shù)方案，為城市軌道交通向便捷化、高效化和智能化發(fā)展提供了有力支撐。

發(fā)表于：4/27/2021

5G在船舶制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

智能制造是船舶制造的趨勢，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)智能制造的關(guān)鍵核心技術(shù)之一。5G作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)，其無線、高速、大容量、低時(shí)延、高可靠的特點(diǎn)與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對信息傳輸?shù)囊蟾叨绕鹾稀鴥?nèi)船廠在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面做了諸多探索，但暴露出實(shí)施成本高、數(shù)據(jù)孤島、設(shè)備入網(wǎng)難等問題。通過將船舶制造與5G技術(shù)特點(diǎn)相結(jié)合，提出了5G在船舶制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的典型應(yīng)用場景。最后對5G在船舶制造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用提出了建議。

發(fā)表于：4/27/2021

基于5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)的智慧巡防應(yīng)用研究[人工智能][5G]

為提升治安巡防等的快速響應(yīng)與智慧化水平，基于5G、無人機(jī)、邊緣計(jì)算(MEC)以及人工智能(AI)，構(gòu)建了一套網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)智慧巡防解決方案。通過專用5G通信終端實(shí)現(xiàn)無人機(jī)網(wǎng)聯(lián)接入，借助5G上行超大帶寬實(shí)現(xiàn)高清視頻遠(yuǎn)程回傳，基于5G MEC超低時(shí)延實(shí)現(xiàn)無人機(jī)超視距精準(zhǔn)控制。針對低空無人機(jī)視頻特征，優(yōu)化人臉識(shí)別算法，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉人臉并進(jìn)行人物特征AI識(shí)別，實(shí)現(xiàn)智慧巡防。在施工工地進(jìn)行了應(yīng)用實(shí)踐與測試，對工地附近人員是否佩戴口罩進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，達(dá)到了預(yù)期效果。

發(fā)表于：4/27/2021

面向工業(yè)的5G組網(wǎng)方案研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

5G網(wǎng)絡(luò)擁有更大的帶寬、更廣的覆蓋、更快的速度、更低的時(shí)延、更可靠的連接等特征，必將為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供更廣闊的空間。5G網(wǎng)絡(luò)需要通過一種便捷的方式把網(wǎng)絡(luò)切片、MEC、uRLLC等能力提供給工業(yè)用戶。在研究工業(yè)需求和5G關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，細(xì)化工業(yè)場景與多種5G能力的匹配，提出面向工業(yè)的5G組網(wǎng)方案，滿足不同場景的需求，促進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)與工業(yè)深度融合。

發(fā)表于：4/27/2021

基于5G的低空網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)體系研究與應(yīng)用探討[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

首先結(jié)合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，基于網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)的基本概念和架構(gòu)體系，對5G技術(shù)智聯(lián)泛在低空網(wǎng)絡(luò)、5G技術(shù)協(xié)同安全管控、5G技術(shù)促進(jìn)無人機(jī)云平臺(tái)能力提升等關(guān)鍵技術(shù)問題進(jìn)行研究與分析。其次，提出了基于5G的低空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案和部署方案，并對基于5G和eSIM技術(shù)體系的無人機(jī)安全管控和能力平臺(tái)的發(fā)展進(jìn)行了探索。最后，對5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

發(fā)表于：4/27/2021

以“Smart Solution”場景化構(gòu)建未來智慧出行生態(tài) 德賽西威全球首發(fā)智能出行解決方案[人工智能][汽車電子]

　　（上海|惠州）2021年4月19日，德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱德賽西威）于第19屆上海國際汽車展覽會(huì)上全球正式發(fā)布“Smart Solution”（智慧出行解決方案），首次融合了智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域技術(shù)，為車主們創(chuàng)領(lǐng)更安全、舒適和高效的出行生活。

發(fā)表于：4/25/2021

具有保護(hù)功能、適用于過程控制模擬輸出的精密、穩(wěn)健解決方案[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動(dòng)化]

工業(yè)過程需要對執(zhí)行器進(jìn)行精準(zhǔn)而穩(wěn)健的控制，以便管理流量、溫度和壓力等過程參數(shù)。精密模擬輸出模塊，即所謂可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(tǒng)(DCS)，可產(chǎn)生用于控制此類執(zhí)行器的電壓或電流輸出。這些模塊需要在惡劣的工業(yè)環(huán)境中提供穩(wěn)定、可靠、精確的輸出.

發(fā)表于：4/25/2021

Microchip發(fā)布用于大型超寬觸摸屏的車用單芯片解決方案[EDA與制造][汽車電子]

　　為了更好地滿足車載用戶界面安全、直觀和易用的需求，設(shè)計(jì)人員一直致力于將汽車儀表板、中控臺(tái)和副駕駛顯示屏整合至超寬屏幕。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出maXTouch® MXT2912TD-UW觸摸屏控制器，以簡化電動(dòng)汽車（EV）、高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和高檔汽車中常用的超寬屏幕的系統(tǒng)開發(fā)。這是業(yè)界首款經(jīng)過車用認(rèn)證的單芯片解決方案，支持最大45英寸的顯示屏和極寬的寬高比，同時(shí)也支持液晶顯示器（LCD）和有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）顯示技術(shù)。

發(fā)表于：4/25/2021

英特爾助力完善AI人才培養(yǎng)，攜手微軟共促地球可持續(xù)發(fā)展[人工智能][其他]

　　2021年4月22日，北京 ——今日，英特爾于第52個(gè)世界地球日期間舉辦了主題為“為企業(yè)尋良將，為人才筑舞臺(tái)”的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，旨在探討高科技企業(yè)如何聚焦AI技術(shù)，賦能人才發(fā)展，為企業(yè)引薦人才，為人才提供機(jī)會(huì)，來共建美好地球生態(tài)。

發(fā)表于：4/24/2021

Cadence 推出全新 DSP面向高端應(yīng)用和始終在線應(yīng)用[EDA與制造][消費(fèi)電子]

　　中國上海，2021 年 4 月 23 日——楷登電子（今日宣布，現(xiàn)已擴(kuò)展其廣受歡迎的 Tensilica® Vision DSP 產(chǎn)品系列，面向嵌入式視覺和 AI 應(yīng)用推出兩款全新的 DSP IP 處理器。與前一代產(chǎn)品 Tensilica Vision Q7 DSP 相比，旗艦 Cadence® Tensilica Vision Q8 DSP 具備業(yè)界領(lǐng)先的每秒 3.8 萬億次操作算力（TOPS），可為汽車和移動(dòng)市場中的高端視覺應(yīng)用和成像應(yīng)用提供雙倍的性能、內(nèi)存帶寬和能量效率。而 Tensilica Vision P1 DSP 則是針對消費(fèi)市場中的始終在線（Always-on）應(yīng)用和智能傳感器應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化，提供了一種非常節(jié)能的解決方案。

發(fā)表于：4/24/2021

連續(xù)血糖監(jiān)測(CGM)技術(shù)的個(gè)人影響[測試測量][醫(yī)療電子]

如果你的祖父無需使用繁瑣的試紙和令人困惑的信息就能管理他的糖尿病將會(huì)怎樣？如果一個(gè)患有糖尿病的7歲兒童不用面對每次扎破手指時(shí)的緊張或害怕將會(huì)怎樣？這些都是目前連續(xù)血糖監(jiān)測(CGM)技術(shù)所跨越的障礙，也是ADI公司通過在連續(xù)血糖監(jiān)測(CGM)設(shè)備中嵌入突破性技術(shù)所解決的問題。

發(fā)表于：4/24/2021

基于WiFi IEEE 802.11協(xié)議實(shí)現(xiàn)醫(yī)療視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][醫(yī)療電子]

　　采用先進(jìn)技術(shù)，提供最先進(jìn)最及時(shí)最周到的醫(yī)療服務(wù)，樹立更好的行業(yè)形象，高效的為病人服務(wù)是醫(yī)療行業(yè)的宗旨。當(dāng)前，無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)及圖像壓縮處理技術(shù)的快速發(fā)展，安全防范體制和監(jiān)控技術(shù)的完善和進(jìn)步，為建設(shè)新型的醫(yī)療診斷護(hù)理體系創(chuàng)造了條件。特別在遠(yuǎn)程醫(yī)療和醫(yī)療監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域，可以采用最新的技術(shù)構(gòu)建更加適應(yīng)需求的遠(yuǎn)程會(huì)診、遠(yuǎn)程現(xiàn)場監(jiān)控、遠(yuǎn)程手術(shù)指導(dǎo)、局部區(qū)域重癥監(jiān)護(hù)、術(shù)后護(hù)理、急診護(hù)理、非現(xiàn)場護(hù)理監(jiān)控等系統(tǒng)，補(bǔ)充和完善現(xiàn)有的醫(yī)療監(jiān)控手段。

發(fā)表于：4/23/2021

EdgeLock 2GO平臺(tái)兼顧物聯(lián)網(wǎng)安全性和靈活性[EDA與制造][物聯(lián)網(wǎng)]

所有物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)都是暴露的，在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備生命周期中隨時(shí)可能受到攻擊。為了限制暴露面，從而最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)，我們必須確保物聯(lián)網(wǎng)連接的安全性，即每個(gè)連接操作，包括每次傳輸、更新和下載都需要對其進(jìn)行保護(hù)。

發(fā)表于：4/23/2021

對頻率步進(jìn)毫米波導(dǎo)引頭干擾技術(shù)研究[其他][其他]

針對頻率步進(jìn)毫米波精確制導(dǎo)武器如何實(shí)施有效對抗問題，在分析頻率步進(jìn)毫米波導(dǎo)引頭二維成像工作原理基礎(chǔ)上，構(gòu)建了導(dǎo)引頭二維成像場景，對頻率步進(jìn)毫米波導(dǎo)引頭成像處理以及多種干擾樣式進(jìn)行了系統(tǒng)全面仿真。仿真結(jié)果表明，不論干擾源是否位于導(dǎo)引頭天線波束覆蓋范圍內(nèi)，采用非相參干擾和相參干擾都可對毫米波導(dǎo)引頭實(shí)現(xiàn)干擾，非相參干擾能量較為分散，相參干擾能量較為集中。據(jù)此，提出了逆增益和有源干擾的復(fù)合干擾策略，在實(shí)現(xiàn)頻步進(jìn)毫米波導(dǎo)引頭干擾的同時(shí)，可同步實(shí)現(xiàn)干擾源自身防護(hù)。

發(fā)表于：4/23/2021

光子器件技術(shù)的新興之用[EDA與制造][其他]

光子器件技術(shù)在激光掃描和打印、電信和工業(yè)材料加工等應(yīng)用中存在已久。近年來，發(fā)光二極管（LED）照明得到了大規(guī)模應(yīng)用。激光器、光電探測器、microLED和光子集成電路（PIC）等光子器件成為一系列新技術(shù)的構(gòu)建模塊，包括人臉識(shí)別、3D 傳感和激光成像、檢測和測距（激光雷達(dá)）等。為了滿足當(dāng)今的應(yīng)用需求，這些技術(shù)需要?jiǎng)?chuàng)新的器件架構(gòu)、新材料開發(fā)、材料的單片和異構(gòu)集成、更大的晶圓尺寸和單晶圓加工。

發(fā)表于：4/22/2021