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一種用于無刷直流電機控制器的低成本專用電路[嵌入式技術][工業(yè)自動化]

為了降低無刷直流電機控制器的內(nèi)部電路的復雜性，提出了一種結構簡單的專用電路，可用于驅(qū)動無刷直流電機的微控制器,。通過電動機上位置傳感器將轉(zhuǎn)子位置信號傳遞給控制器電路,，并得到位置傳感器的輸出真值表，然后利用Logisim軟件,，得到對應的數(shù)字邏輯電路。利用Cadence的仿真工具NC-Verilog simulator得到仿真波形。以80C51為主控芯片,，通過外接電路的方式完成最終的驗證分析。通過此專用電路將可使電動機的轉(zhuǎn)子順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn),。此專用電路可用于生產(chǎn)成本低廉和對控制精度要求不高的無刷直流電機控制器,。

發(fā)表于：8/21/2019 2:03:00 PM

NoC資源網(wǎng)絡接口設計[通信與網(wǎng)絡][其他]

資源網(wǎng)絡接口是片上網(wǎng)絡處理單元向路由節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)的一個通信接口，負責把處理單元發(fā)送的數(shù)據(jù)打包成路由節(jié)點所識別的數(shù)據(jù),。針對該接口高速傳輸要求,，采用請求、應答通信機制方式設計一個資源網(wǎng)絡接口,。該接口內(nèi)各模塊間通信,，以及該接口與處理單元和路由節(jié)點間通信均采用異步通信。接口內(nèi)的打包器采用奇偶格式設計,，緩存模塊采用時分復用的思想以降低讀,、寫過程延遲。用Verilog HDL語言完成該接口設計,，在ModelSim 10.01d平臺上驗證,，最終驗證結果表明：設計的資源網(wǎng)絡接口能夠把處理單元發(fā)送來的數(shù)據(jù)打包成路由節(jié)點所識別的數(shù)據(jù)，且滿足高速率數(shù)據(jù)傳輸要求,。

發(fā)表于：8/21/2019 1:40:00 PM

對負反饋放大電路增益估算的誤差研究[模擬設計][其他]

工程應用中,，負反饋放大電路的增益常用估算的方法獲得。選取各種組態(tài)的負反饋放大電路實例,，對其電壓增益進行估算和實際計算,，研究估算的相對誤差與負反饋深度的關系，結合理論推導,，得出結論：由集成運放組成的以及多級的負反饋放大電路,，它們極易形成深度負反饋，增益估算的誤差較小,，而由分立元件組成的單級放大電路,，大多不易形成深度負反饋，估算誤差較大,；負反饋越深,，估算誤差就越小,；估算的相對誤差與負反饋深度的乘積等于1,。

發(fā)表于：8/20/2019 2:15:00 PM

一種針對分組密碼的抗能量攻擊電路設計[模擬設計][其他]

為提高分組密碼算法電路的抗能量攻擊能力，參考掩碼技術的思想，基于取反的基本操作提出了反向交錯的概念,，對反向交錯的關鍵性質(zhì)進行了證明,，以此為依據(jù)設計了一種反向交錯的電路結構，并通過加入一級寄存器的方式打亂時序?qū)R,，得到了優(yōu)化的電路結構,，通過功耗隨機化的方法提升了算法的抗能量攻擊能力。最后將該結構應用到AES-128算法電路中并進行了加解密功能,、防護功能和運算性能三方面的驗證,，結果表明本文設計的電路結構能正確進行加解密，且具有較好的防護效果和運算性能,。

發(fā)表于：8/20/2019 5:45:00 AM

基于多層感知機代理模式的地球系統(tǒng)模式物理參數(shù)優(yōu)化方法[嵌入式技術][其他]

地球系統(tǒng)模式中物理參數(shù)的不確性會對氣候模擬的精度產(chǎn)生巨大的影響,，優(yōu)化物理參數(shù)對提高氣候預測的準確性至關重要。通常在地球系統(tǒng)模式的參數(shù)優(yōu)化中有多個目標需要同時優(yōu)化,，然而目前常用的進化多目標算法在地球系統(tǒng)模式上使用需要極高的計算代價,，因此提出了一種基于多層感知機(MLP)神經(jīng)網(wǎng)路的多目標代理模式參數(shù)優(yōu)化方法MO-ANN。此方法利用多層感知機建立代理模式,，用代理模式來預估候選采樣點的優(yōu)劣,，提高了多目標優(yōu)化的精度和收斂性。在復雜數(shù)學函數(shù)和單柱大氣模式上的對比實驗表明,，MO-ANN優(yōu)化算法相對于進化多目標算法具有明顯優(yōu)勢,，特別是在熱帶暖池-國際云實驗的單柱大氣模式中，MO-ANN收斂速度可相對NSGAIII提升5倍以上,。

發(fā)表于：8/19/2019 3:02:00 PM

基于圖像處理的疲勞駕駛預警研究[嵌入式技術][汽車電子]

基于圖像處理知識對疲勞駕駛檢測系統(tǒng)進行研究,。在構建人臉相關數(shù)據(jù)庫后，主要的疲勞相關信息通過混合模型算法進行獲取,。首先對圖片進行一定的預處理,，增加圖像增強模塊消除實際的光照干擾。采用基于AdaBoost的人臉檢測算法為核心檢測方法,，對人臉的定位以駕駛員眼部特征為關鍵部位,。采用人眼變化曲線分析法與PERCLOS準則相結合的判定方法進行疲勞判定。針對不同需要和特性對疲勞駕駛預警進行優(yōu)化,。實驗通過模擬測試驗證了關鍵點定位算法的可實現(xiàn)性與準確性,，并驗證實際的疲勞測試具有較好的可靠性。

發(fā)表于：8/19/2019 7:13:00 AM

三路帶通混疊信號數(shù)字接收機設計[通信與網(wǎng)絡][通信網(wǎng)絡]

為解決三路帶通信號混疊問題,，提出了一種延時可調(diào)的三階帶通采樣結構,，通過設計數(shù)字抗混疊濾波器，可實現(xiàn)對三路帶通信號的無混疊接收,。給出了仿真實現(xiàn)結果,，并對信號進行重構,，分析了抗混疊性能，三路帶通信號經(jīng)過抗混疊濾波器后,，信號輸出信噪比可在28 dB以上,。該方法解決了帶通采樣中多信號混疊問題，增加了采樣頻率選擇范圍,，可以減少硬件負擔,，提高了軟件無線電的靈活性。

發(fā)表于：8/17/2019 3:18:00 PM

基于近場測試的自參考算法[測試測量][工業(yè)自動化]

對于集成度高的天線,，必須采用一定的算法才能實現(xiàn)對各個通道的幅度和相位信息準確有效的檢測,，而現(xiàn)有常見的算法（包括近場校準,、FFT算法等）都需要獲得相位信息,，因此需要天線對測試提供參考通道。這與天線高集成度相悖,，也對天線的設計,，特別是共形天線的設計提出了更高要求。為解決傳統(tǒng)算法依賴參考通道提供參考相位的問題,，并針對高集成度天線常用的近場掃描測試系統(tǒng),，設計了自參考算法的解決方案并進行驗證。試驗表明,，采用自參考測試算法進行近場測試的測試結果與傳統(tǒng)帶獨立參考通道的近場測量系統(tǒng)測試結果高度吻合,。此外，采用自參考測試算法,，不需要單獨的參考通道,，適用于高集成一體化天線的近場測試，對于已裝機的天線現(xiàn)場測試排故具有重要意義,。

發(fā)表于：8/17/2019 2:58:00 PM

高壓電力廊道巡檢機器人控制系統(tǒng)研究[電源技術][工業(yè)自動化]

定期巡檢是保障高壓電力廊道正常生產(chǎn),、安全運行的重要工作。針對電力廊道空間大,、內(nèi)部環(huán)境復雜,、空氣濕度大以及含可燃性氣體的問題，設計了一種多傳感器,、可遠程操控的智能巡檢機器人,，克服了時間和環(huán)境的約束，保障了巡檢結果的準確性,。經(jīng)測試表明,，該巡檢機器人既可以完成巡檢任務，還具有適應性強,、可靠性高,、控制靈活且抗干擾性高等優(yōu)點,。

發(fā)表于：8/16/2019 11:22:00 AM

單兵便攜式水下綜合信息系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[測試測量][其他]

針對蛙人特種部隊、潛水員等水下作戰(zhàn),、作業(yè)需求,，研發(fā)了小型化、一體化,、數(shù)字化,、模塊化、低功耗,、便攜式的綜合信息系統(tǒng),。該系統(tǒng)集定位導航、水下通信,、探測成像等功能于一體,，可有效解決單兵水下面臨的看、聽,、說,、行等難題，在軍用和民用方面都具有廣闊應用前景,。

發(fā)表于：8/16/2019 11:14:00 AM