世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商ATR證實(shí)已獲得董事會(huì)批準(zhǔn),，正式啟動(dòng)ATR42-600S機(jī)型項(xiàng)目,?！癝”代表STOL(短距起降)，這一新型ATR42-600可以在標(biāo)準(zhǔn)條件下(*)搭載40名乘客在短至800米的跑道上起降,，這使得ATR42-600S成為該細(xì)分市場中表現(xiàn)最佳的機(jī)型。

　　到目前為止,，ATR42-600S已經(jīng)收到來自運(yùn)營商與租賃商的20架承諾訂單，客戶包括在2019年巴黎航展上宣布的啟動(dòng)租賃公司Elix Aviation Capital和啟動(dòng)運(yùn)營商塔希提航空公司,。

　　繼ATR42-600,、ATR72-600兩大支柱機(jī)型和即將推出的全新貨機(jī)ATR72-600F之后，ATR42-600S將成為ATR家族的又一新成員,，預(yù)計(jì)將在2022年下半年取證,，之后很快進(jìn)行首架交付。

　　CEO評論

　　ATR首席執(zhí)行官斯特凡諾博托利(Stefano Bortoli)評論道:“ATR42-600S的推出是順理成章的決策,，這將為公司未來的發(fā)展鋪平道路,。50座級的飛機(jī)市場潛力巨大，ATR42-600S機(jī)型可以幫助航空公司進(jìn)一步擴(kuò)大市場覆蓋,，全球可以到達(dá)的機(jī)場將新增約500個(gè),。這也清楚地表明ATR的決心，為更多偏遠(yuǎn)地區(qū)的人民提供可持續(xù)的支線聯(lián)結(jié),，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,。”

　　ATR42-600S的主要改進(jìn)包括使用更大的方向舵,，從而可以在低速下增強(qiáng)對飛機(jī)的控制,。同時(shí)，新版本將繼續(xù)使用與ATR42和ATR72相同的發(fā)動(dòng)機(jī),。但是值得一提的是ATR42-600S允許飛行員在ATR42和ATR72發(fā)動(dòng)機(jī)額定值之間進(jìn)行選擇,，這意味著飛機(jī)可以使用更強(qiáng)的動(dòng)力短距起降，或選擇在較長的跑道上使用更少的動(dòng)力以獲得更高的效率,。除此之外,，ATR42-600S還將在著陸時(shí)使用兩側(cè)的擾流板，提升剎車效率,。它還將配備自動(dòng)剎車系統(tǒng),，確保在著陸后即可使用最大剎車。

　　憑借ATR42-600S,，ATR預(yù)測現(xiàn)有的市場覆蓋將增加25%,，主要集中在新航線開辟和30座的短距起降市場。航空公司對能夠在更嚴(yán)苛的條件下運(yùn)行的新型的50座級飛機(jī)興趣十分濃厚,。全球有近500個(gè)機(jī)場擁有800-1000米的跑道,，都有可能迎來ATR42-600S的航班。機(jī)型項(xiàng)目的啟動(dòng)將帶來更廣泛的航空聯(lián)結(jié),，使乘客和航空公司雙雙受益,。

　　*機(jī)場溫度15°C,，海平面高度，干燥的鋪砌跑道,，航距200海里,。