“伺服機構(gòu)系統(tǒng)”源自servomechanism system，系指經(jīng)過閉環(huán)控制方式達到一個機械系統(tǒng)位置,、速度,、或加速度控制的系統(tǒng)。一個伺服系統(tǒng)的構(gòu)成通常包含被控對象（plant）,、驅(qū)動器（actuator）,、控制器（controller）等幾個部分，被控對象系指被控制的物體,，例如一個機械手臂,，或是一個機械工作平臺。驅(qū)動器的功能在于主要提供被控對象的動力,，可能以氣壓,、液壓、或是電力驅(qū)動的方式呈現(xiàn),，若是采用液壓驅(qū)動方式,，一般稱之為液壓伺服系統(tǒng)。目前盡大多數(shù)伺服系統(tǒng)采用電力驅(qū)動方式,，驅(qū)動器包含了電機與功率放大器,，特別設(shè)計應(yīng)用于伺服系統(tǒng)的電機蒙古自治區(qū)稱之為伺服電機（servo motor），通常內(nèi)部含有位置反饋裝置,，如光電編碼器（optical encoder）或是旋轉(zhuǎn)變壓器（resolver）,，目前主要應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)界的伺服電機包括直流伺服電機、永磁交流伺服電機和感應(yīng)交流伺服電機,，其中又以永磁交流伺服電機占盡大多數(shù),。控制器的功能在于提供整個伺服系統(tǒng)的閉環(huán)控制,，如轉(zhuǎn)矩控制,、速度控制和位置控制等。目前一般產(chǎn)業(yè)用伺服驅(qū)動器（servo drive）通常包含了控制器和功率放大器,。
一個傳統(tǒng)伺服機構(gòu)系統(tǒng)的組成如圖1所示,，伺服驅(qū)動器主要包含功率放大器與伺服控制器，伺服控制器通常包含速度控制器與轉(zhuǎn)矩控制器,，電機通常提供模擬式的速度反饋信號,，控制界面采用±10V的模擬信號，經(jīng)過外回路的模擬命令,，可直接控制電機的轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩,。采用這種伺服驅(qū)動器,，通常必須再加上一個位置控制器（posiTIon controller）才能完成位置控制。圖2所示是一個現(xiàn)代的伺服機構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,，其中的伺服驅(qū)動器包含了伺服控制器與功率放大器，伺服電機提供高分辨率的光電編碼器反饋信號,。
什么是伺服系統(tǒng),？
伺服系統(tǒng)（servomechanism）又稱隨動系統(tǒng)，是用來精確地跟隨或復現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng),。伺服系統(tǒng)使物體的位置,、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標（或給定值）的任意變化的自動控制系統(tǒng),。
它的主要任務(wù)是按控制命令的要求,、對功率進行放大、變換與調(diào)控等處理,，使驅(qū)動裝置輸出的力矩,、速度和位置控制非常靈活方便。在很多情況下,，伺服系統(tǒng)專指被控制量（系統(tǒng)的輸出量）是機械位移或位移速度,、加速度的反饋控制系統(tǒng)，其作用是使輸出的機械位移（或轉(zhuǎn)角）準確地跟蹤輸入的位移（或轉(zhuǎn)角）,，其結(jié)構(gòu)組成和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒有原則上的區(qū)別,。
注意：伺服系統(tǒng)不單單指以伺服電機構(gòu)成的電氣伺服系統(tǒng)，還有以伺服閥構(gòu)成的液壓伺服系統(tǒng),。
伺服系統(tǒng)調(diào)試步驟
初始化參數(shù)
在接線之前,，先初始化參數(shù),。在控制卡上：選好控制方式,；將PID參數(shù)清零；讓控制卡上電時默認使能信號關(guān)閉,；將此狀態(tài)保存,，確?？刂瓶ㄔ俅紊想姇r即為此狀態(tài)。
伺服系統(tǒng)調(diào)試步驟
在伺服電機上：設(shè)置控制方式,；設(shè)置使能由外部控制,；編碼器信號輸出的齒輪比；設(shè)置控制信號與電機轉(zhuǎn)速的比例關(guān)系,。一般來說,，建議使伺服工作中的最大設(shè)計轉(zhuǎn)速對應(yīng)9V的控制電壓。
接線
將控制卡斷電,，連接控制卡與伺服之間的信號線,。以下的線是必須要接的：控制卡的模擬量輸出線,、使能信號線、伺服輸出的編碼器信號線,。復查接線沒有錯誤后,，伺服電機和控制卡（以及PC）上電。此時電機應(yīng)該不動,，而且可以用外力輕松轉(zhuǎn)動,，如果不是這樣，檢查使能信號的設(shè)置與接線,。用外力轉(zhuǎn)動電機,，檢查控制卡是否可以正確檢測到電機位置的變化，否則檢查編碼器信號的接線和設(shè)置,。
試方向
對于一個閉環(huán)控制系統(tǒng),，如果反饋信號的方向不正確，后果肯定是災難性的,。通過控制卡打開伺服的使能信號,。這是伺服應(yīng)該以一個較低的速度轉(zhuǎn)動，這就是傳說中的“零漂”,。一般控制卡上都會有抑制零漂的指令或參數(shù),。使用這個指令或參數(shù)，看電機的轉(zhuǎn)速和方向是否可以通過這個指令（參數(shù)）控制,。
如果不能控制,，檢查模擬量接線及控制方式的參數(shù)設(shè)置。確認給出正數(shù),，電機正轉(zhuǎn),，編碼器計數(shù)增加；給出負數(shù),，電機反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，編碼器計數(shù)減小。如果電機帶有負載,，行程有限,，不要采用這種方式。測試不要給過大的電壓,，建議在1V以下,。如果方向不一致，可以修改控制卡或電機上的參數(shù),，使其一致,。
抑制零漂
在閉環(huán)控制過程中，零漂的存在會對控制效果有一定的影響,，最好將其抑制住,。使用控制卡或伺服上抑制零飄的參數(shù),，仔細調(diào)整，使電機的轉(zhuǎn)速趨近于零,。由于零漂本身也有一定的隨機性,，所以，不必要求電機轉(zhuǎn)速絕對為零,。
建立閉環(huán)控制
再次通過控制卡將伺服使能信號放開,，在控制卡上輸入一個較小的比例增益，至于多大算較小,，這只能憑感覺了，如果實在不放心,，就輸入控制卡能允許的最小值,。將控制卡和伺服的使能信號打開。這時,，電機應(yīng)該已經(jīng)能夠按照運動指令大致做出動作了,。
調(diào)整閉環(huán)參數(shù)
細調(diào)控制參數(shù)，確保電機按照控制卡的指令運動,，這是必須要做的工作,，而這部分工作，更多的是經(jīng)驗,，這里只能從略了,。