6月10日,，在南京舉辦的世界半導(dǎo)體大會(huì)《汽車(chē)半導(dǎo)體創(chuàng)新協(xié)作論壇》上,，工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化所研究員陳大為帶來(lái)主題為《國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)芯片準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)與途徑》的精彩分享。

　　工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化所研究員陳大為

　　我分七個(gè)方面和大家報(bào)告：

　　背景,；

　　現(xiàn)狀,；

　　標(biāo)準(zhǔn),；

　　標(biāo)準(zhǔn)及其檢測(cè)；

　　非車(chē)規(guī)芯片轉(zhuǎn)汽車(chē)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn),；

　　國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系,；

　　推進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片應(yīng)用的思考。

　　一,、背景

　　車(chē)規(guī)芯片要求很多,，溫度范圍很寬，有電池兼容的要求,，對(duì)相應(yīng)的IP也會(huì)有要求,，可靠性、批一致性,、車(chē)規(guī)要求、供貨周期和連帶責(zé)任都是構(gòu)成車(chē)規(guī)芯片比較特殊的方面,。

　　汽車(chē)半導(dǎo)體芯片分類(lèi),。實(shí)際上不好分，因?yàn)樽鳛槠?chē)移動(dòng)平臺(tái),，隨著汽車(chē)應(yīng)用得越來(lái)越多,，各種芯片都會(huì)用到汽車(chē)中。我們國(guó)家核高基專(zhuān)項(xiàng)：2012年“國(guó)產(chǎn)化汽車(chē)電子芯片關(guān)鍵技術(shù)研究”,；2014年安排了“車(chē)身控制器芯片研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”“車(chē)身電子控制器SOC芯片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”,。

　　這是今年5月份我們做的國(guó)產(chǎn)芯片的調(diào)查認(rèn)證統(tǒng)計(jì)。真正意義上完全滿足AEC-Q100的標(biāo)準(zhǔn)我認(rèn)為很少,，大部分只是做了部分項(xiàng)目而已,，有些公司說(shuō)經(jīng)過(guò)26262的認(rèn)證，實(shí)際上指的是26262的體系認(rèn)證,，還沒(méi)有做到芯片的26262認(rèn)證,。

　　二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體芯片行業(yè)現(xiàn)狀

　　國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)鏈中的幾個(gè)痛點(diǎn)：

　　一是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片準(zhǔn)入的基本要求標(biāo)準(zhǔn)目前沒(méi)有,；

　　二是對(duì)于26262,、ACE-Q100、102,、103,、104這些標(biāo)準(zhǔn)的理解還是有很大的差距,；

　　三是芯片可靠性設(shè)計(jì)能力，各個(gè)公司還是有很多欠缺,；四是符合16949要求的工藝線有點(diǎn)問(wèn)題,；

　　三、汽車(chē)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈各階段的標(biāo)準(zhǔn)要求

　　第一階段是設(shè)計(jì)階段,。最起碼一開(kāi)始要需求定義,，要和整車(chē)進(jìn)行討論我的功能、性能指標(biāo)等方面的要求,。接下來(lái)要有可靠性設(shè)計(jì)的過(guò)程,，現(xiàn)在有GB/T12750標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了芯片設(shè)計(jì)生產(chǎn)中要做的規(guī)則,，后來(lái)又有26262,，26262標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)內(nèi)容，一個(gè)是對(duì)體系,，還有一個(gè)是對(duì)某一個(gè)芯片的安全認(rèn)證,。生產(chǎn)制造過(guò)程首先要符合16949要求和你的芯片工藝、材料,、線寬要對(duì)應(yīng)的產(chǎn)線,，這是第一點(diǎn)，第二點(diǎn)簽合同的時(shí)候要按照ACE-Q001,，002這樣走,，聲稱(chēng)十全十美是很難達(dá)到的，所以是通過(guò)生產(chǎn)工藝的管控和相應(yīng)流程的要求達(dá)到,，這里就有一個(gè)ACE-Q100,、001、002,、003這些標(biāo)準(zhǔn),，這些標(biāo)準(zhǔn)大家關(guān)注的不多，只要關(guān)注ACE-Q100,，實(shí)際上這個(gè)是細(xì)標(biāo)準(zhǔn),。流片出來(lái)之后接下來(lái)就是可靠性認(rèn)證，ACE-Q101是對(duì)于分立器件,，102是對(duì)于LED,，103是對(duì)TEMPCHIP的標(biāo)準(zhǔn)

　　ACE-Q100標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目。本芯片符合ACE-Q100的標(biāo)準(zhǔn)必須通過(guò)全部標(biāo)準(zhǔn),，當(dāng)然標(biāo)準(zhǔn)可以有篩選的,，比如不同的封裝、不同的功率要求，有些項(xiàng)目是可以不做,，但是除了這個(gè)可以不做,，其他的必須通過(guò)，才能聲稱(chēng)符合ACE-Q100,。

　　研發(fā)汽車(chē)芯片的建議,。

　　策劃階段：性能功能滿足車(chē)廠、Tier1要求,；

　　設(shè)計(jì)階段：芯片可靠性設(shè)計(jì),，里面有很多EDA工具驗(yàn)證問(wèn)題，有know  how的問(wèn)題,，這些都在設(shè)計(jì)階段要關(guān)注的,，當(dāng)然還有26262的體系，當(dāng)然說(shuō)了真正要做,，會(huì)有大量投入,；

　　量產(chǎn)階段：產(chǎn)線TS16949+篩選AEC-Q001、002,、003…,；

　　車(chē)規(guī)認(rèn)證：AEC-Q100等要求。

　　對(duì)于外部機(jī)構(gòu)：交流對(duì)ACE-Q100標(biāo)準(zhǔn)的理解,，其次再尋求有沒(méi)有國(guó)家CNAS能力認(rèn)證,，而CNAS能力認(rèn)證不是一個(gè)證書(shū)，而是背后的清單,，就是真的有能力做ACE-Q標(biāo)準(zhǔn)的某一項(xiàng)實(shí)驗(yàn),，包括測(cè)試內(nèi)容，所有的試驗(yàn)項(xiàng)目前后都要進(jìn)行三溫測(cè)量+試驗(yàn)+測(cè)量,，只有Cpk大于1.67，標(biāo)準(zhǔn)才說(shuō)你這個(gè)是等效實(shí)驗(yàn),，但是國(guó)內(nèi)基本上都沒(méi)有這些,，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確理解非常重要。

　　四,、AECQ100標(biāo)準(zhǔn)及其檢測(cè)

　　AEC-Q100可以自我聲明,。7大類(lèi)41項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目可刪選，但是是有條件的,，不是想做就可以做,，不想做就不做。同系列產(chǎn)品可利用通用數(shù)據(jù)減少試驗(yàn)項(xiàng)目,?？煽啃栽囼?yàn)前后三溫測(cè)試。有些試驗(yàn)項(xiàng)目判據(jù)由用戶決定,，如EMC,。由用戶來(lái)決定,，僅僅是講了測(cè)試方法，而沒(méi)有講極限值,，這個(gè)極限值到底對(duì)你這個(gè)車(chē)的應(yīng)用環(huán)境來(lái)說(shuō)EMC合適與否是用戶決定,，而不是測(cè)試機(jī)構(gòu)決定，龍頭來(lái)講AEC-Q100全部通過(guò)了都不嚴(yán)謹(jǐn),，實(shí)際上有相當(dāng)一部分的項(xiàng)目是要由用戶定,。HTOL應(yīng)力是否合適？方案應(yīng)開(kāi)放,。最早的要求是所有晶體管都要進(jìn)行翻轉(zhuǎn),，最能把芯片早期的失效情況暴露出來(lái)，當(dāng)然還有其他要求,。AEC-Q100測(cè)試數(shù)據(jù)沒(méi)有秘密,。有些公司跟我說(shuō)我們AEC-Q100保準(zhǔn)是保密的，實(shí)際上沒(méi)有這回事,，這是公開(kāi)的測(cè)試報(bào)告,，你為了想向你的客戶或者同行證明你這顆芯片沒(méi)有問(wèn)題，就應(yīng)該大大方方的把這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)從第一頁(yè)到最后一頁(yè)告訴給大家,，證明芯片沒(méi)有問(wèn)題,，芯片受整車(chē)廠的歡迎。

　　五,、非車(chē)規(guī)芯片轉(zhuǎn)汽車(chē)應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn),。

　　開(kāi)始設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有按照車(chē)規(guī)要求來(lái)考慮，在生產(chǎn)時(shí)也沒(méi)有按照車(chē)規(guī)芯片篩選的原則來(lái)篩選,，到最后功能指標(biāo)能滿足現(xiàn)在車(chē)上要用的東西,，正好你也沒(méi)有合適的芯片，就先用這個(gè),，這樣會(huì)有一些風(fēng)險(xiǎn),。我一直強(qiáng)調(diào)芯片是設(shè)計(jì)出來(lái)的，是生產(chǎn)出來(lái)的,，而不是測(cè)試出來(lái)的,，所以你按照AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)做一系列試驗(yàn)，即使僥幸通過(guò)了,，也不能證明你這個(gè)芯片真的過(guò)幾年以后是零缺陷了,，有十幾年的保障期了，假如一定要這樣做,，我們要根據(jù)不同的場(chǎng)合分門(mén)別類(lèi)形成上車(chē)芯片的使用風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的管理,，做好有受控的使用和很好的標(biāo)識(shí)和最終的追溯。芯片需要再進(jìn)一步改進(jìn)流片。

　　六,、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系

　　實(shí)際上我是在現(xiàn)有的中國(guó)集成電路的標(biāo)準(zhǔn)體系基礎(chǔ)上,，考慮汽車(chē)方面的要求，AEC-Q100這是汽車(chē)準(zhǔn)入的非?；镜娜腴T(mén),，并不是最高標(biāo)準(zhǔn)，我們成立了汽車(chē)電子元器件標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì),，未來(lái)制定AEC-Q100基礎(chǔ)性的標(biāo)準(zhǔn),，各位有興趣一會(huì)兒可以掃我的二維碼加入我們的標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)。

　　汽車(chē)電子元器件標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì),。汽車(chē)不僅僅是缺芯片的問(wèn)題,，所以考慮半導(dǎo)體、分立器件,、模塊,、MEMS傳感器、無(wú)源元件,，集成電路也包括IP盒,、工藝、封裝等等內(nèi)容都會(huì)被放到標(biāo)準(zhǔn)體系中予以考慮,。

　　這是中國(guó)工業(yè)和信息化部下的中國(guó)電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)聯(lián)合做的這個(gè)事情,。

　　2020年5月份我們做了汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品目錄，當(dāng)時(shí)就是做了汽車(chē)芯片的目錄,，去年5月當(dāng)時(shí)有一張表格來(lái)自于目錄信息,。今年我們還會(huì)繼續(xù)做。去年這個(gè)目錄因?yàn)樾鹿谝蛩鼐蜎](méi)有正式發(fā)布,，但是有電子版,，如果各位有興趣可以跟我聯(lián)系，可以把電子版給各位,。

　　發(fā)起單位是中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟,、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上海制動(dòng)器分會(huì)、上海市汽車(chē)工程學(xué)會(huì),。今年還會(huì)繼續(xù)做，2021年版會(huì)在今年7月15日在蘇州的創(chuàng)新活動(dòng)上發(fā)布,。各位有興趣想把自己公司的產(chǎn)品放進(jìn)去,，你可以掃這個(gè)二維碼，里面也是一張表,，你可以把你們公司的產(chǎn)品內(nèi)容放到里面,，所有這些都是免費(fèi)的。

　　七、推進(jìn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片應(yīng)用的思考

　　1.開(kāi)展芯片可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)培訓(xùn),；

　　2.在流片,、封裝環(huán)節(jié)推廣汽車(chē)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)16949；

　　3.開(kāi)展汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)化研究,；

　　4.加大國(guó)家層面支持力度,。