“理想L6將會推遲到明年發(fā)布?！苯?，理想汽車CEO李想對外透露稱。按照計劃,，今年僅剩下理想L7于2月上市,，另此前曝光的純電MPV（代號W01）或于下半年亮相。

　　值得一提的是,，作為競爭對手,，蔚來汽車計劃著到2023年6月將有8款新車同步在售。比較之下,，理想汽車稍顯遜色,，家族之中，“L姓”成員還有L8,、L9，另外是已停產(chǎn)的理想ONE,。

　　李想認(rèn)為,，今年理想汽車需要改善渠道的豐富性、自建充電網(wǎng)絡(luò),、增強(qiáng)純電車型產(chǎn)品力及解決AD輔助駕駛存在的問題,。而L6不在今年被發(fā)布，據(jù)他解釋,，是因沒有精力和產(chǎn)能去做,。

　　至于,，理想在今年如何將前述問題落實(shí)下去，還要看其此后的具體措施,。

　　需特別指出的是,，理想雖對純電動所有計劃，不過相對與早已入局的造車勢力,，其已然落后,。而于備受理想青睞的增程式技術(shù)而言，市場上就其看法呈現(xiàn)出兩極化態(tài)勢,。

　　01

　　產(chǎn)品格局發(fā)生變動

　　新年伊始,，特斯拉在包括中國在內(nèi)十余個國家掀起降價浪潮。而于從今年起親自負(fù)責(zé)銷售,、服務(wù)的李想而言,，他表示并不會跟隨。

　　在理想汽車的產(chǎn)品矩陣中,，30萬元以內(nèi)的L6不會在今年出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野里,，其他的“L姓”產(chǎn)品定價均在30萬元以上。

　　值得一提的是,，去年12月,，理想汽車的交付量達(dá)2.12萬輛，在售的L8,、L9雙雙過萬,。而這兩款汽車被市場認(rèn)為用來彌補(bǔ)理想ONE停產(chǎn)后的產(chǎn)品空缺。

　　曾經(jīng),，在造車新勢力之間激烈的博弈下,，理想汽車將增程式技術(shù)作為招牌，推出理想ONE,。而理想ONE確實(shí)為理想汽車帶來高光時刻,，畢竟在解決里程焦慮上，戳中了消費(fèi)者的心窩,。

　　根據(jù)灼識咨詢報告,，按銷量統(tǒng)計，理想ONE于2020年被評為中國最暢銷的新能源SUV車型,，占市場份額9.7％,；同時于中國新能源汽車市場排名第六，占市場份額2.8％,。

　　柒財經(jīng)了解到,，理想汽車于2019年11月開始量產(chǎn)理想ONE，并于同年12月啟動交付,。換言之,，2020年成為理想汽車開始汽車交付后第一個完整年度,。

　　2020年到2021年，理想ONE總交付量從3.26萬輛升至9.05萬輛,。直到2022年9月,，獨(dú)撐超兩年的理想ONE成為“歷史”，退出產(chǎn)品舞臺,。

　　對此,，理想汽車解釋稱，建立了完整清晰的產(chǎn)品序列,，字母代表車系平臺,，數(shù)字代表車型車型的尺寸級別。L即代表增程電動平臺的SUV系列,，包括L9,、L8、L7及L6,。

　　其中,，理想L8則被理想汽車認(rèn)定為全新一代的理想ONE。而反映到交付情況,，去年6月底,，理想汽車發(fā)布理想L9，分走理想ONE的部分訂單,。

　　7月,，理想ONE的交付量為1.04萬輛，較上月減少3000輛,。到8月,，該車型交付量僅剩0.46萬輛。之后的9月底,，理想汽車公布L8和L7,，其中前者于11月啟動交付。

　　此外,，2022年四個季度,，理想汽車整體交付量依次為3.17萬輛、2.87萬輛,、2.65萬輛及4.63萬輛,。前三季度，其歸屬于普通股股東的綜合虧損9.83億元,，上年同期為7.61億元的虧損。

　　02

　　增程式技術(shù)是好還是壞,？

　　于理想汽車而言,，目前,，在售的車型采用的是增程式混合動力。在純電動領(lǐng)域,，理想汽車尚屬空白,，不過有關(guān)消息稱，會在今年推出相關(guān)技術(shù)的車型,。

　　而所謂的增程式動力汽車,，是指在純電動汽車基礎(chǔ)上，增加一個內(nèi)燃機(jī)給動力電池充電或直接驅(qū)動電動機(jī)增加續(xù)航里程,。這樣以來,，可以克服純電動汽車行駛里程短的問題。

　　不過,，針對增程式技術(shù),，在市場上，對其看法存在爭議,。一方面,，有觀點(diǎn)認(rèn)為，該技術(shù)是過時的,，發(fā)展?jié)摿Σ淮?，屬于過渡期模式。

　　另一方面,，在一些人看來,，這項(xiàng)技術(shù)有利于加速燃油車的更新替代。特別是在充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的情況下,，增程式是最適合新能源汽車領(lǐng)域,。

　　對于增程式技術(shù)，李想在個人微博中稱,，“我認(rèn)為一個家庭大SUV能夠帶著全家人出去玩,，不需要到處找充電而消耗全家人的時間和精力，是常識也是優(yōu)勢,?！?/p>

　且去年第二季度財報電話會上，李想表示,，主流媒體測試L9耗能情況顯示,，虧電情況下，L9燃油耗能是同級燃油車的60％,。增程式是讓電動車加上增程器,，不是讓燃油車使用電池。

　　此外,，雖然業(yè)內(nèi)對增程式技術(shù)爭論四起,，可不可否認(rèn)的是越來越多的車企在布局這一賽道,。

　　諸如，長安藍(lán)深在去年推出的SL03,，有純電,、氫電及增程三種驅(qū)動類型。哪吒的哪吒S有增程和純電兩種版本,。2022年底,，吉利汽車推出了增程電動SUV星越L。

　　另外,，作為賽力斯汽車與華為聯(lián)合打造的高端智慧汽車品牌,，AITO旗下的問界M5、問界M7同樣布局SUV市場,。問界M5有純電,、增程兩個版本，問界M7僅支持增程式,。

　　對于在增程式技術(shù)曾獨(dú)大的理想汽車來說,，如今消費(fèi)者有更多市場選擇情況下，壓力不可謂不大,。而純電這塊,，理想汽車對其自是無法忽視的。

　　據(jù)悉,，理想汽車已在蘇州建立了碳化硅功率半導(dǎo)體設(shè)計基地,，2024年將正式投產(chǎn)，預(yù)計最終形成240萬只年產(chǎn)能,。然而,，理想汽車入場純電領(lǐng)域，相較于其他造車勢力還是晚很多,。

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