·  高電鍍銅均勻性及電流密度,，提高產(chǎn)能與良率，助力車用半導(dǎo)體芯片生產(chǎn)

　　·  協(xié)同制程開發(fā)、設(shè)備制造,、生產(chǎn)調(diào)試到售后服務(wù)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)具可靠性的板級封裝FOPLP整廠解決方案

　　作為一家活躍于全球并具有廣泛技術(shù)組合的高科技設(shè)備制造商Manz 集團(tuán),，繼打造業(yè)界最大700 x 700 mm生產(chǎn)面積的FOPLP封裝技術(shù) RDL生產(chǎn)線,，為芯片制造商提供產(chǎn)能與成本優(yōu)勢后，持續(xù)投入開發(fā)關(guān)鍵電鍍設(shè)備,，并于近日在兩大重點(diǎn)技術(shù)的攻關(guān)上取得重大突破：

　　一是鍍銅厚度達(dá)100 μm以上,，讓芯片封裝朝著體積輕薄化的演進(jìn)下仍能使組件具有良好的導(dǎo)電性、電性功能與散熱性,；

　　二是開發(fā)大于5 ASD的高電鍍電流密度規(guī)格,，快速增加鍍銅的速度，有效提升整體產(chǎn)能,。

　　此次技術(shù)突破為需求激增的高電性,、高散熱性車載芯片提供了最佳生產(chǎn)解決方案，并助力芯片制造商攫取高速成長的車用半導(dǎo)體商機(jī),。這也是Manz 集團(tuán)繼打造業(yè)界最大700 x 700 mm生產(chǎn)面積的FOPLP封裝技術(shù) RDL生產(chǎn)線,，為芯片制造商提供產(chǎn)能與成本優(yōu)勢后,，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的又一新突破。

　　根據(jù)Prismark的報(bào)告,，2022年全球半導(dǎo)體市場雖然遭遇市場亂流,，但是車用半導(dǎo)體無畏于COVID疫情肆虐、高通脹與能源價(jià)格高漲的現(xiàn)實(shí),，強(qiáng)勢展現(xiàn)了2022到2027期間的復(fù)合年均增長率(CAGR)的預(yù)估,，自動(dòng)輔助駕駛(ADAS)增長高達(dá)13%，而電力系統(tǒng)增長則更高到18%,，雙雙創(chuàng)下2位數(shù)的高增長率,，成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)強(qiáng)力的增長引擎。為了掌握車用芯片市場的高成長良機(jī),，車用IDM大廠,、OSAT、IC載板與PCB大廠積極尋求具備成本效益的高功能互連(Interconnect) 技術(shù),，以滿足兼顧細(xì)線化導(dǎo)線與高散熱薄形化封裝需求的創(chuàng)新設(shè)計(jì),，F(xiàn)OPLP技術(shù)可免除IC載板的使用，成為車用芯片商與供應(yīng)鏈的首選,。

　　Manz亞智科技亞洲區(qū)總經(jīng)理林峻生表示：“「車用芯片制造商在應(yīng)用FOPLP封裝技術(shù)面對電源芯片與模塊的銅導(dǎo)線制程挑戰(zhàn)時(shí),，較高電流密度電鍍銅的高均勻性可進(jìn)一步將產(chǎn)能及良率推升，也可提升電動(dòng)車系統(tǒng)功率組件效能,，強(qiáng)化電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力并降低環(huán)境污染,，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任?！薄苟鴩鴥?nèi)新能源車市場近期面對「降本增效」,，車用芯片制造商正面臨利潤下降與設(shè)計(jì)周期壓縮的挑戰(zhàn)。林峻生指出：“「Manz FOPLP封裝技術(shù)已達(dá)700 x 700 mm生產(chǎn)面積,，將生產(chǎn)面積使用率提升到95 % ,，可望為車用芯片制造商提高生產(chǎn)效率同時(shí)降低成本。除了制程技術(shù)開發(fā)及設(shè)備制造外,，Manz亞智科技全方位的服務(wù)還涵蓋以自動(dòng)化整合上下游設(shè)備整廠生產(chǎn)設(shè)備線,，協(xié)助客戶生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試乃至量產(chǎn)后的售后服務(wù)規(guī)劃，一站式完整服務(wù),，幫助國內(nèi)芯片制造商以高速建造生產(chǎn)線, 同時(shí)有效降低成本,。”」

　　打造700 x 700 mm業(yè)界最大生產(chǎn)面積的面板級封裝RDL生產(chǎn)線

　　Manz憑借長久在濕法化學(xué)制程,、電鍍,、自動(dòng)化、量測與檢測等制程解決方案應(yīng)用于不同領(lǐng)域所累績的核心技術(shù)，以自動(dòng)化技術(shù)串聯(lián)整線設(shè)備,，打造業(yè)界第一條700 x 700 mm最大生產(chǎn)面積的FOPLP封裝RDL生產(chǎn)線,，并已進(jìn)入量產(chǎn)驗(yàn)證階段，由于RDL制程占整體FOPLP封裝超過三分之一的成本,，其中至關(guān)重要的設(shè)備即為電鍍設(shè)備,，Manz的解決方案在RDL導(dǎo)線層良率與整體面積利用率，顯現(xiàn)強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢,，大幅降低封裝制程的成本,，目前已經(jīng)與國際IDM大廠合作組裝一條驗(yàn)證生產(chǎn)線，積極進(jìn)入生產(chǎn)驗(yàn)證與機(jī)臺(tái)參數(shù)調(diào)校流程,，緊鑼密鼓準(zhǔn)備迎接接續(xù)的量產(chǎn)訂單,。

　　全方位服務(wù)打造整廠解決方案，建立高獲利FOPLP封裝的商業(yè)模式

　　除了設(shè)備建造外,，Manz與客戶合作密切，協(xié)同開發(fā)制程,，并打造整合上下游設(shè)備整廠生產(chǎn)設(shè)備線,，形成整廠解決方案(Total Fab Solution)；以最佳制程參數(shù)調(diào)校的能力,，協(xié)助IDM,、OSAT與半導(dǎo)體代工廠建立完整芯片封裝生產(chǎn)線，打造有利的FOPLP商業(yè)模式,，并進(jìn)而提升客戶在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的地位,，增加半導(dǎo)體產(chǎn)品的競爭力。

　　FOPLP封裝大舉提升制程精細(xì)度,，助長電源管理組件效能

　　FOPLP封裝的RDL技術(shù)滿足高密度互連所構(gòu)成的復(fù)雜布線規(guī)格，解決多芯片與越來越小的組件緊密整合時(shí)所需要的更多互連層,，透過精密金屬連接降低電阻值以提高電氣性能,。由于電動(dòng)車市場高速起飛，SiC與IGBT等第三類半導(dǎo)體與高功率,、大電流應(yīng)用的車用芯片大行其道,。為了滿足大量的電源控制芯片的暢旺需求，Manz的RDL制程解決方案實(shí)現(xiàn)精細(xì)的圖形線路與復(fù)雜的薄膜層的制造與管控,，提供最小5μm /5μm的線寬與線距的制程規(guī)格,，讓半導(dǎo)體供應(yīng)鏈從容面對高密度封裝的技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　高電鍍銅均勻性,，提高產(chǎn)能與良率,，協(xié)助客戶達(dá)成節(jié)能減廢的ESG目標(biāo)

　　電鍍設(shè)備是RDL制程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，Manz電鍍設(shè)備除了結(jié)合自有前、后段濕制程提供優(yōu)異的整合方案之外,，還能實(shí)現(xiàn)整面電鍍銅之均勻性達(dá)92%的高標(biāo)準(zhǔn),，鍍銅厚度可以做到100 μm以上的規(guī)格，讓組件密度提升與封裝架構(gòu)薄型化,，以具有優(yōu)良的電性與散熱性,，使用大于5 ASD的高電鍍電流密度規(guī)格，快速增加鍍銅的速度與提升整體產(chǎn)能,，采用無治具垂直電鍍系統(tǒng)及自動(dòng)移載系統(tǒng),，駕馭700 x 700 mm基板的行進(jìn)與移動(dòng)，有效搭配化學(xué)物分析,、銅粉添加及化學(xué)液添加等模塊,，有效掌握化學(xué)品管理與維持節(jié)能減廢的優(yōu)化安排，協(xié)助客戶達(dá)成ESG目標(biāo),。

　　Manz亞智科技瞄準(zhǔn)全球車用芯片近年激增需求,，期望在板級封裝FOPLP制程設(shè)備的突破，滿足客戶進(jìn)行RDL制程研發(fā)與產(chǎn)能最佳化規(guī)劃,，保持階段性的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)能擴(kuò)張所需的彈性配置,，成為半導(dǎo)體市場不可或缺的競爭優(yōu)勢。同時(shí),，擴(kuò)大規(guī)模量產(chǎn)與成本的優(yōu)勢,，凝聚成為一個(gè)重要的技術(shù)領(lǐng)域,，加速FOPLP市場化與商品化的快速成長,，以此打造半導(dǎo)體新應(yīng)用的發(fā)展契機(jī)。