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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱,，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等,，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來

基于LABVIEW的USB接口多路高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

根據(jù)DSP本身的特點(diǎn),，把DSP集成到采集卡上，并把數(shù)據(jù)采集和部分?jǐn)?shù)據(jù)處理工作留給DSP來完成,，然后計(jì)算機(jī)再利用LABVIEW強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理顯示功能,，這無疑將大大提高測量速度和精度。

發(fā)表于：12/27/2010

傳感器應(yīng)用在觸覺研究的尖端前沿圖像系統(tǒng)設(shè)計(jì)

你曾經(jīng)玩過一種當(dāng)你偏離賽道時(shí)手柄發(fā)出震動(dòng)警示的電視賽車游戲嗎,？如果玩過,，你便已經(jīng)對(duì)觸覺界面有了感觀的認(rèn)識(shí)。觸覺這個(gè)詞來自希臘語haptikos,意識(shí)是抓住或感知,。通過觸覺機(jī)器人,，用戶可以感覺到遙遠(yuǎn)的或虛擬的環(huán)境。觸覺界面給用戶真實(shí)的觸覺反饋,，讓用戶可以感受到那些并非直接接觸的事物,。

發(fā)表于：12/27/2010

PCI總線智能GJB289A仿真卡設(shè)計(jì)

摘要：在某虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)系統(tǒng)中，需要收發(fā)批量GJB289A總線數(shù)據(jù),，并且按不同算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,。為此,，設(shè)計(jì)了PCI總線智能GJB289A仿真卡。采用FPGA實(shí)現(xiàn)GJB289A接口邏輯,，設(shè)計(jì)了GJB289A總線模擬收發(fā)器,，替換了國外芯片，降低了系統(tǒng)成本,。采用DSP的 PCI接口在線加栽程序的方式,，在線更新數(shù)據(jù)處理算法，并按照相應(yīng)算法對(duì)GJB289A總線數(shù)據(jù)進(jìn)行快速處理,，提高了仿真系統(tǒng)的靈活性和實(shí)時(shí)性,。目前，該仿真卡在虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)系統(tǒng)中成功使用,，工作穩(wěn)定,。

發(fā)表于：12/27/2010

基于 WiMAX Wave2的雙信道MIMO測量

WiMAX Wave 2規(guī)范目前支持使用多個(gè)天線，以同時(shí)改善下行鏈路和上行鏈路的系統(tǒng)性能,。與傳統(tǒng)的單路輸入單路輸出（SISO）實(shí)施方案相比,，多路輸入多路輸出（MIMO）配置的系統(tǒng)具有更高的頻譜使用效率，因此數(shù)據(jù)速率更高,。對(duì)這些高級(jí) WiMAX 系統(tǒng)進(jìn)行表征和故障診斷,，通常需要使用具有信道估算功能的雙信道信號(hào)分析儀、“矩陣解碼器”和OFDM解調(diào)器,。

發(fā)表于：12/27/2010

基于DSP與AD9852的任意信號(hào)發(fā)生器設(shè)計(jì)

直接數(shù)字式頻率合成（DDS）技術(shù)是繼直接頻率合成和間接頻率合成之后,，隨著數(shù)字集成電路和微電子技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來的第三代頻率合成技術(shù)。DDS技術(shù)具有相對(duì)帶寬寬,、頻率轉(zhuǎn)換時(shí)間短,、頻率分辨率高等優(yōu)點(diǎn)，輸出相位連續(xù),，頻率,、相位和幅度均可實(shí)現(xiàn)程控，常用于高精度頻率合成和任意信號(hào)發(fā)生,。本文在發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,，使用TMS320 LF2407A控制2片AD9852產(chǎn)生2路同步的任意信號(hào)，仿真發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的真實(shí)信號(hào),。

發(fā)表于：12/27/2010

影響絕緣電阻測量值的主要因素分析與研究

在電氣設(shè)備檢驗(yàn)中,，絕緣電阻是安全性能一項(xiàng)非常重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目。對(duì)其測量通常采用在被測絕緣體兩端施加恒定的直流電壓,，測量其間流過的直流電流的大小和變化情況,，以此判斷絕緣材料的優(yōu)劣。值得我們注意的是：絕緣電阻測量值不是一個(gè)恒定不變的數(shù)值,，它易受外界諸多因素的影響而發(fā)生變化,。

發(fā)表于：12/27/2010

關(guān)于UART通信端口上射頻干擾的研究技術(shù)

有客戶報(bào)告其中心位于840MHz左右的RF干擾影響配置成UART的串行通信端口,，該接口位于包含一個(gè)AD6903(LeMansLCR+)數(shù)字式基帶處理器的調(diào)制解調(diào)器和一臺(tái)主處理機(jī)之間。

發(fā)表于：12/27/2010

動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測與虛擬儀器綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)

虛擬儀器是基于計(jì)算機(jī)的儀器,。計(jì)算機(jī)和儀器密切結(jié)合,，構(gòu)建虛擬儀器代替復(fù)雜笨重的模擬儀器是目前儀器發(fā)展的趨勢。與傳統(tǒng)儀器相比,，虛擬儀器在智能化,、處理能力、性價(jià)比,、可操作性等方面都具有明顯優(yōu)勢,，能將分散的儀器設(shè)備集中管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的自動(dòng)化管理,，提高生產(chǎn)效率,，降低成本。

發(fā)表于：12/26/2010

嵌入式智能設(shè)備的測試方法研究

本文將Agent技術(shù)引入嵌入式智能設(shè)備的測試中,，使用目標(biāo)設(shè)備Agent, 測試控制Agent, 網(wǎng)絡(luò)環(huán)境Agent分別模擬和處理測試設(shè)備，測試工程師和測試環(huán)境的復(fù)雜性,，利用Agent自身具有的特點(diǎn),，提出了一種有效的自動(dòng)化測試的方法。

發(fā)表于：12/26/2010

如何降低GPS測試成本

與Wi-Fi,、WiMAX或手機(jī)通信模式不同的是,，GPS不是一種接收器/發(fā)射器技術(shù)。GPS IC促成了單純接收設(shè)備,，后者尋找24個(gè)有效GPS衛(wèi)星信號(hào)中的至少4個(gè),，并做一些直接的三角測量和誤差校正，為用戶提供非常準(zhǔn)確的位置信息,。

發(fā)表于：12/26/2010