說起國產(chǎn)造車新勢力,，曾經(jīng)最知名的三家,，肯定是蔚小理,，也就是蔚來,、小鵬、理想,。

　　這三家廠商起步早,，名氣大，并且全部上市成功,，一時風(fēng)光無兩,，引來眾多其它國產(chǎn)造車新勢力們的羨慕和模仿。

　　在早期,，這三家造車新勢力的銷量,，也是一直遙遙領(lǐng)先,，沒有對手。

　　不過,，隨著新加入的造車廠商越來越多,，再加上國產(chǎn)新能源汽車市場的爆發(fā)，蔚小理也面臨著最激烈的競爭,，友商們?nèi)嫦蛭敌±戆l(fā)起進攻,，從車型到價位，到市場等等,。

　　到了2022年，我們發(fā)現(xiàn)“蔚小理”的銷量慢慢的被其它品牌超過,，現(xiàn)如今再看整個新能源汽車市場的數(shù)據(jù),，我們發(fā)現(xiàn)造車新勢力中，“蔚小理”獨大的格局已經(jīng)大洗牌了,，說不好,，可能要成過去式了，目前已經(jīng)被“廣哪華”取代了,。

　　如上圖所示,，這是昨天，各大品牌公布了10月份的銷量數(shù)據(jù),。

　　從數(shù)據(jù)來看,，廣汽埃安已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先，月銷3萬多輛,，遠(yuǎn)超蔚小理,。另外哪吒也是達(dá)到了1.8萬多輛，還有AITO（華為）,，也達(dá)到了1.2萬多輛,。（注：賽力斯主要就是AITO，所以賽力斯我就不再單獨排名占名額了）,。

　　至于蔚小理,，已經(jīng)是排名在這三大品牌之后了，蔚來和理想的銷量,，均只有1萬出頭,，而小鵬更是銷量比零跑還要少，環(huán)比腰斬了,。

　　并且從持續(xù)幾個月的銷量來看,，我們發(fā)現(xiàn)蔚小理們，在今年的表現(xiàn)其實都不太好,，而像哪吒,、廣汽埃安、AITO等品牌，則在持續(xù)增長,，成為了大黑馬,。

　　可以預(yù)計的是，隨著接下來新能源車滲透率在不斷提升,，同時參與的品牌越來越多,，后續(xù)競爭也會越來越激烈，內(nèi)卷也會越來越厲害,，同時格局還會不斷生變,。

　　當(dāng)然，這對消費者而言,，是一件好事情,，只有品牌眾多，競爭激烈,，汽車的品質(zhì)才會提升,，價格才會下降，寡頭壟斷的市場,，不是消費者之喜,。

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