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360度視角,，一文帶你全覽第94屆中國(guó)電子展同期活動(dòng),！

發(fā)表于：10/21/2019

TE Connectivity以智能互連技術(shù)助力青島新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換

（中國(guó)青島 ,，2019年10月19日）全球連接和傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)泰科電子（TE Connectivity,，以下簡(jiǎn)稱“TE”）今日作為在青島投資、發(fā)展多年的企業(yè)代表出席了跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì),，與來(lái)自全世界各地的企業(yè)高層代表,、政府代表以及專家學(xué)者就如何持續(xù)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力，激發(fā)青島及山東經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換展開(kāi)討論,。TE在青島擁有青島安普泰科電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱“青島安普泰科電子”）和泰科電子（青島）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泰科電子青島”）兩家先進(jìn)生產(chǎn)基地，分別服務(wù)于新一代通信技術(shù)與智能家電制造等創(chuàng)新領(lǐng)域,。

發(fā)表于：10/20/2019

臺(tái)積電再放大招驚人投資曝光

全球晶圓代工龍頭臺(tái)積電在17日法說(shuō)會(huì)在即,，利多消息不斷也推升股價(jià)飆漲至接近300元大關(guān)，不僅7納米制程產(chǎn)能滿載至年底前,，其他先進(jìn)制程例如極紫外光(EUV)微影技術(shù)7納米強(qiáng)效版（N7+）制程,，已協(xié)助客戶產(chǎn)品大量進(jìn)入市場(chǎng),，6納米預(yù)計(jì)明年第1季試產(chǎn)。不過(guò),，臺(tái)積電不等法說(shuō)會(huì)當(dāng)天公布消息,，原因可能與當(dāng)天財(cái)政部公布的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)，也就是臺(tái)積電投資支出爆增,，有相當(dāng)關(guān)系。

發(fā)表于：10/17/2019

IPC 多方位綻放慕尼黑華南電子設(shè)備展 (LEAP Expo)

2019年10月15日,，深圳—— IPC 國(guó)際電子工業(yè)聯(lián)接會(huì)攜手戰(zhàn)略伙伴慕尼黑展覽,，多方位亮相慕尼黑華南電子生產(chǎn)設(shè)備展 (LEAP Expo) 。借助這一行業(yè)交流平臺(tái),，IPC HSRC手工焊接&返工返修競(jìng)賽,、IPC CWAC線纜線束裝備競(jìng)賽同期聯(lián)動(dòng)舉辦。與此同時(shí),， IPC也面向行業(yè)展示了IPC CFX Demo Line互聯(lián)工廠數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)示范線,，展示了在 “智能制造” 浪潮下IPC獨(dú)特的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：10/17/2019

Littelfuse低電容瞬態(tài)抑制二極管陣列保護(hù)10GbE高速差分?jǐn)?shù)據(jù)線免受放電和電涌事件的影響

　　中國(guó),，北京,，2019年10月16日訊 - -全球領(lǐng)先的電路保護(hù)、電源控制和傳感技術(shù)制造商Littelfuse, Inc.（納斯達(dá)克股票代碼：LFUS）今日宣布推出了低電容瞬態(tài)抑制二極管陣列（SPA?二極管）,。該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),，可用于保護(hù)高速差分?jǐn)?shù)據(jù)線免受因靜電放電（ESD）、電纜放電（CDE）,、電氣快速瞬變（EFT）和雷擊感應(yīng)浪涌造成的損壞,，通過(guò)維護(hù)信號(hào)完整性保持網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性。

發(fā)表于：10/16/2019

鍋底變漏斗,，一個(gè)形狀的變化讓火箭更輕力氣更大

火箭儲(chǔ)箱底部變成錐形,，就像一個(gè)漏斗,。這看似簡(jiǎn)單的形狀改變，卻能讓火箭重量更輕,、力氣更大,。

發(fā)表于：10/16/2019

Vishay推出三款1212尺寸新型汽車級(jí)IHLP®電感

2019年10月16日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）宣布,，推出三款該公司車用產(chǎn)品迄今體積最小的新型汽車級(jí)IHLP®超薄,、大電流電感---IHLP-1212AZ-5A、IHLP-1212BZ-A1和IHLP-1212BZ-5A,。Vishay Dale IHLP-1212AZ-5A,、IHLP-1212BZ-A1和IHLP-1212BZ-5A電感器采用3.3 mm x 3.3 mm 1212外形尺寸,，節(jié)省下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和傳感器應(yīng)用空間，工作溫度達(dá)+155 °C,，高度僅為1.0 mm,。

發(fā)表于：10/16/2019

工控計(jì)算機(jī)在智慧物流中的應(yīng)用

2018年，整個(gè)中國(guó)流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過(guò)500億個(gè),，比2017增加約100億個(gè),，僅增量部分就接近美國(guó)全年包裹流轉(zhuǎn)總量，而在2013年整個(gè)中國(guó)的包裹總量還僅有100億個(gè),。此外,，2016年起，快遞行業(yè)業(yè)即迎來(lái)了人力成本的拐點(diǎn),，這意味著整個(gè)行業(yè)需要用更少的人力去完成更龐大的業(yè)務(wù)量,。

發(fā)表于：10/15/2019

國(guó)芯反擊戰(zhàn)

在自家芯片進(jìn)入大唐、華三的產(chǎn)品測(cè)試序列后,，某芯片初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)始人打趣道：沒(méi)想到后半輩子要靠川普“賞飯”吃,。

發(fā)表于：10/14/2019

網(wǎng)絡(luò)安全職業(yè)五年后的變化：機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能是未來(lái)

在保護(hù)北極星阿爾法 (Polaris Alpha) 不斷增長(zhǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，首席信息安全官 Eric Schlesinger 相信基于人與流程的方法優(yōu)于基于工具的方法,。但五年后,，這些優(yōu)先級(jí)可能會(huì)發(fā)生改變。

發(fā)表于：10/14/2019

未來(lái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)三缸會(huì)不會(huì)成為主流的發(fā)展趨勢(shì)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)是主流發(fā)動(dòng)機(jī),，無(wú)法取代四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，但是三缸機(jī)會(huì)與四缸機(jī)共同存在。三缸機(jī)完全是被政策逼出來(lái)的產(chǎn)物,，主要意義就是節(jié)能,、減排。

發(fā)表于：10/13/2019

數(shù)控加工中心與數(shù)控銑床最大的區(qū)別

　　普通的數(shù)控銑床也是具有數(shù)控操作系統(tǒng)（例如日本發(fā)那科,、德國(guó)西門(mén)子,、中國(guó)華中或廣數(shù)等），也具有三個(gè)進(jìn)給軸和一個(gè)旋轉(zhuǎn)主軸,，他們的加工模式幾何是一模一樣的,，而且也基本上可以實(shí)現(xiàn)相同的加工能力。

發(fā)表于：10/13/2019

運(yùn)動(dòng)控制在工業(yè)控制與自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)

工業(yè)控制主要分兩個(gè)方向,，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)控制,，通常用于機(jī)械領(lǐng)域；另一個(gè)就是過(guò)程控制,，通常使用于化工領(lǐng)域,。而運(yùn)動(dòng)控制指的是一種起源于早期的伺服系統(tǒng)，基于電動(dòng)機(jī)的控制,，以實(shí)現(xiàn)物體對(duì)角位移,、轉(zhuǎn)矩,、轉(zhuǎn)速等等物理量改變的控制。

發(fā)表于：10/13/2019

華為官方44頁(yè)P(yáng)PT讀懂達(dá)芬奇架構(gòu)的真正實(shí)力

在人工智能領(lǐng)域,，華為達(dá)芬奇架構(gòu)是針對(duì)AI計(jì)算特征而研發(fā)的云端AI芯片架構(gòu),。在今年的Hot Chip會(huì)議上，華為Fellow,、2012實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家廖恒為大家深入解讀了達(dá)芬奇架構(gòu)的真正實(shí)力,。

發(fā)表于：10/12/2019

飛機(jī)制造商ATR將正式啟動(dòng)ATR42-600S機(jī)型項(xiàng)目

世界領(lǐng)先的支線飛機(jī)制造商ATR證實(shí)已獲得董事會(huì)批準(zhǔn)，正式啟動(dòng)ATR42-600S機(jī)型項(xiàng)目,?！癝”代表STOL(短距起降)，這一新型ATR42-600可以在標(biāo)準(zhǔn)條件下(*)搭載40名乘客在短至800米的跑道上起降,，這使得ATR42-600S成為該細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)最佳的機(jī)型。

發(fā)表于：10/11/2019