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從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

從燃油車向電動(dòng)車邁進(jìn)：開(kāi)啟電動(dòng)出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn),。消費(fèi)者的購(gòu)買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步,。因此,，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn),，才能推動(dòng)交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型,，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來(lái)裨益,。加速電動(dòng)出行時(shí)代的到來(lái)

基于CPLD的超聲波測(cè)距系統(tǒng)的研究

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,超聲檢測(cè)技術(shù)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,。其中超聲波測(cè)距是一種利用超聲波的可定向發(fā)射,、指向性好等特性、結(jié)合電子計(jì)數(shù)等微電子技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的非接觸式檢測(cè)方式,在使用中不受光線,、電磁波,、粉塵等因素影響,加之信息處理簡(jiǎn)單、成本低,、速度快,在避障,、車輛的定位與導(dǎo)航、液位測(cè)量等領(lǐng)域應(yīng)用更為廣泛,。根據(jù)超聲波測(cè)距原理,，本文設(shè)計(jì)以單片機(jī)和CPLD作為控制核心的測(cè)距系統(tǒng)。

發(fā)表于：2/25/2011

光耦隔離運(yùn)放HCPL-7800在電機(jī)電流采樣中應(yīng)用

本文介紹了一種專門適用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流檢測(cè)的光耦隔離運(yùn)放HCPL-7800的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),，并重點(diǎn)介紹了此隔離運(yùn)放的應(yīng)用,。

發(fā)表于：2/25/2011

安捷倫為高速,、高帶寬的設(shè)備測(cè)試推出高精度脈沖函數(shù)型任意噪聲發(fā)生器

近日，安捷倫科技有限公司（納斯達(dá)克股票類別NYSE: A）增強(qiáng)了脈沖函數(shù)型任意噪聲發(fā)生器系列產(chǎn)品的功能,，來(lái)幫助研發(fā)和測(cè)試工程師在更高速度和更高帶寬的數(shù)字,、模擬以及數(shù)模混合信號(hào)設(shè)備的測(cè)試中獲得更高的效率和測(cè)試精度,。　

發(fā)表于：2/24/2011

泰克攜手ANSYS舉辦“仿真+測(cè)試”研討會(huì)

全球示波器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)廠商—泰克公司日前宣布,，將與ANSYS公司攜手，舉辦高速串行設(shè)計(jì)從軟件仿真到硬件測(cè)試的聯(lián)合研討會(huì),，幫助高速數(shù)字系統(tǒng)研發(fā)工作者應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),，提升產(chǎn)品性能的同時(shí)加速開(kāi)發(fā)周期。此次研討會(huì)將分別在臺(tái)北（3月8日）,、北京（3月10日）,、上海（3月15日）和深圳（3月17日）四地舉辦。歡迎有興趣參加研討會(huì)的工程師登錄：www.tek.com.cn/event/BERT-ANSYS/ 進(jìn)行報(bào)名登記,。　

發(fā)表于：2/24/2011

非均勻采樣信號(hào)的滑動(dòng)濾波方法

針對(duì)實(shí)際采樣過(guò)程中出現(xiàn)的采樣非均勻性,，提出了基于連續(xù)傅里葉變換的非均勻采樣信號(hào)頻譜分析方法和非均勻采樣信號(hào)的滑動(dòng)濾波方法,。將非均勻采樣信號(hào)描述為不均勻采樣時(shí)刻沖激函數(shù)代數(shù)和的形式，利用連續(xù)傅里葉變換得到非均勻采樣信號(hào)的頻譜特性,，根據(jù)不同采樣間隔,，得到非均勻采樣信號(hào)的滑動(dòng)濾波方法。通過(guò)MATLAB仿真軟件驗(yàn)證了這種非均勻采樣信號(hào)分析與處理方法的正確性,，將這一研究成果應(yīng)用到機(jī)械抖動(dòng)激光陀螺輸出信號(hào)處理中,，與常規(guī)的平均濾波方法相比，激光陀螺的零偏誤差減少了10.1%,。

發(fā)表于：2/24/2011

高噪聲情況下蓄電池剩余容量在線檢測(cè)方法的改進(jìn)

摘要：首先指出了傳統(tǒng)的幾種蓄電池剩余容量檢測(cè)方法的缺點(diǎn)：局限性大,，計(jì)算困難，對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響大等,。接著對(duì)內(nèi)阻法測(cè)量蓄電池剩余容量的方法進(jìn)行了分析,，并給出了具體的實(shí)施方案，討論了該方案的優(yōu)缺點(diǎn),。

發(fā)表于：2/24/2011

一種簡(jiǎn)單有效的限流保護(hù)電路設(shè)計(jì)

摘要：提出了一種簡(jiǎn)單有效的限流保護(hù)電路,，論述了該保護(hù)電路應(yīng)用于寬范圍輸入正激變換器和寬范圍輸入反激變換器時(shí)工作狀況的區(qū)別，并給出了一個(gè)適用于寬范圍輸入反激變換器的補(bǔ)償電路,。

發(fā)表于：2/24/2011

I2C總線測(cè)試和分析

I2C((Inter－IntegratedCircuitbus))總線是一種由飛利浦公司開(kāi)發(fā)的串行總線,，產(chǎn)生于上個(gè)世紀(jì)80年代，最初為音頻...

發(fā)表于：2/24/2011

如何精確測(cè)量小電阻

提出用“四線”和“饋線補(bǔ)償法”精確測(cè)量小電阻的方法,，并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

發(fā)表于：2/24/2011

局域網(wǎng)交換機(jī)的能源效率測(cè)試

如今的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備生產(chǎn)廠商眾多,，而且都承諾自己的網(wǎng)絡(luò)和交換設(shè)備是節(jié)能的,，但很少有哪個(gè)廠家能夠證明實(shí)際使用情況。因此,，企業(yè)用戶一定要通過(guò)某種性能測(cè)試來(lái)進(jìn)行交換機(jī)的能源效率測(cè)試 ,，這種測(cè)試與確定速度和功能的測(cè)試方法基本相同。在本文中,，我們將討論局域網(wǎng)交換機(jī)的功耗測(cè)試,、測(cè)量的方法。

發(fā)表于：2/24/2011