頭條 2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入達(dá)到1020億美元 2024年前三季度的半導(dǎo)體總收入與2023年同期相比增長(zhǎng)了26%,，增長(zhǎng)達(dá)到1020億美元 最新資訊 2030年能將中國人送上月球,！新一代運(yùn)載火箭有新消息 近日,，記者從中國航天科技集團(tuán)獲悉,，我國目前正在研制新一代載人運(yùn)載火箭和重型運(yùn)載火箭,，這些火箭未來將承擔(dān)起載人登月,、火星探測(cè),、木星探測(cè)和小行星探測(cè)等任務(wù)。 發(fā)表于：8/23/2022 “大亂燉”的智能座艙或?qū)⒊绍浝撸T旦能給極星“補(bǔ)鈣”嗎,？ 近日,，高性能電動(dòng)車品牌極星宣布“換帥”,，由上汽通用凱迪拉克市場(chǎng)部部長(zhǎng)馮旦接任內(nèi)森·福肖（Nathan Forshaw），擔(dān)任極星中國區(qū)總裁,。 發(fā)表于：8/22/2022 facecar與寶馬初聯(lián)動(dòng)，參加寶馬初創(chuàng)車庫加速營(yíng)活動(dòng) 2022年8月4日,，由寶馬發(fā)起的寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合加速營(yíng)活動(dòng)隆重舉辦,。facecar從70多家報(bào)名企業(yè)中脫穎而出，成為15家優(yōu)秀企業(yè)之一,，有幸參與了本次加速營(yíng)活動(dòng),。 發(fā)表于：8/22/2022 電動(dòng)車遭遇第一次能源危機(jī),，終極答案還是氫？ 無論是儲(chǔ)能快充，還是氫能源,，都是新能源汽車發(fā)展過程中,，對(duì)于緩解或者根除補(bǔ)能焦慮的嘗試和探索。 發(fā)表于：8/22/2022 吉利汽車凈利潤(rùn)下滑34%,，李書?！案叨藟?mèng)醒”,？ 2022年8月18日,，吉利汽車（0175.HK）發(fā)布的最新的財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示,，吉利轉(zhuǎn)型,，似乎比想象中慢了一些。 發(fā)表于：8/22/2022 問界M5即將迎來新版本OTA,，多項(xiàng)體驗(yàn)新升級(jí) 自2022年3月,，問界M5開啟正式交付以來,，一躍成為20萬以上新能源高端SUV的熱銷產(chǎn)品。一直以來都以用戶為中的賽力斯汽車,，在保證新車訂單穩(wěn)步交付的同時(shí),，不斷的在為提升用戶體驗(yàn)、完善自身產(chǎn)品而努力,。問界M5即將迎來新版本OTA,，本次OTA將涉及智能座艙,、網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛等多方面的新增及優(yōu)化功能,，問界M5的智慧出行體驗(yàn)將再一次提升,。問界M5的車主們近期可以多關(guān)注最新版本OTA推送消息。 發(fā)表于：8/22/2022 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/a> 近年來,，在以人工智能,、新一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。在新形?shì)下,，我國也在搶抓機(jī)遇，不斷加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)布局,。而在全球?qū)嵺`和創(chuàng)新過程中,，如何探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國方案與實(shí)踐路徑，成為了整個(gè)行業(yè)高度關(guān)注的話題之一,。 發(fā)表于：8/21/2022 智慧醫(yī)療領(lǐng)域衍生出更多應(yīng)用的趨勢(shì)正越來越明顯 隨著智慧醫(yī)療技術(shù)的快速發(fā)展與普及,，即將構(gòu)建“電子醫(yī)療”全新服務(wù)體系，這樣可以為醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域真正帶來非常多的便捷,?；颊呖床∨c救治得到更好的醫(yī)療服務(wù)，從而減少醫(yī)療資源的浪費(fèi),，更合理的使用,。還可以到達(dá)醫(yī)療信息的共享;更好的讓患者得到更好的，更科學(xué)的治療,，這樣必將是患者的一大福音! 發(fā)表于：8/21/2022 汽車芯片供應(yīng)將逐月改善全球缺芯危機(jī)也將迎刃而解 針對(duì)汽車芯片供應(yīng)短缺,、芯片價(jià)格高漲的困境，政府,、芯片廠商,、系統(tǒng)供應(yīng)商等共同致力于提升汽車芯片產(chǎn)量、恢復(fù)市場(chǎng)秩序,，監(jiān)管部門加大查處力度,，以及后續(xù)芯片產(chǎn)能持續(xù)釋放等因素共同作用下，汽車芯片供應(yīng)將逐月改善,，芯片產(chǎn)能有望回到正常供應(yīng)軌道上,，這場(chǎng)全球缺芯危機(jī)也將迎刃而解。 發(fā)表于：8/21/2022 全球汽車行業(yè)步入“缺芯周期” 全球汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)苄鹿诜窝滓咔橛绊?、國際局勢(shì)演變,、芯片供應(yīng)緊張等因素干擾，龐大的制造體系暴露出脆弱的一面，供應(yīng)鏈安全問題成為汽車行業(yè)關(guān)注度最高的話題,，全球汽車行業(yè)步入“缺芯周期”,。汽車行業(yè)可能要到2023年或甚至更長(zhǎng)時(shí)間才能從芯片短缺中恢復(fù)過來。 發(fā)表于：8/21/2022 ?…438439440441442443444445446447…?
