EDA與制造相關(guān)文章 預(yù)計折疊屏手機市場到 2023 年會增長 10 倍 市場講究機構(gòu) Counterpoint 于 8 月 5 日發(fā)表了折疊屏手機市場預(yù)測報告,。該機構(gòu)表示,，今年折疊屏手機的銷量預(yù)計會比 2020 年增長三倍。隨著三星 Galaxy Z Fold3/Flip3 兩款新機即將發(fā)布，今年又會掀起一輪折疊屏手機的熱度,，出貨量會顯著增長,。 發(fā)表于：8/7/2021 摩托羅拉edge s pro體驗：一億像素加持,，屏幕旗艦水準(zhǔn) 摩托羅拉全新推出的edge s pro是一款令我很有“表達(dá)欲”的產(chǎn)品。之所以會出現(xiàn)這樣的情況,，一方面我是摩托羅拉品牌的粉絲（這放在國內(nèi)應(yīng)該不多見）,，而另一方面的原因則是源自于產(chǎn)品本身。 發(fā)表于：8/7/2021 FORESEE嵌入式存儲,，智能穿戴背后的耕耘者 近年來,，智能可穿戴設(shè)備快速發(fā)展,，已引起全社會的廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,，2016-2020年我國可穿戴設(shè)備市場規(guī)模由147.9億元增長至559.2億元,。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2021年我國可穿戴設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)698.5億元,。 發(fā)表于：8/7/2021 挑戰(zhàn)蘋果三星，Google 手機終于祭出 "大殺器" 雷鋒網(wǎng)按：Google 終于亮劍了,。這把劍，就是 Google 在多年研發(fā)之后終于推出的一款智能手機 SoC 自研芯片,，它的正式命名是 Google Tensor——就在 8 月 2 日,，Google 正式對外宣布了這顆 SoC 芯片。不僅如此,，Google 還同時宣布,，搭載這顆芯片的，將會是 Google 預(yù)計在今年秋季發(fā)布的新一代旗艦手機 Pxiel 6 和 Pixel 6 Pro,。毫無疑問,，這是 Google 在其硬件業(yè)務(wù)上的里程碑式突破。對此,，外媒記者 Dieter Bohn 進(jìn)行了深度報道,，雷鋒網(wǎng)進(jìn)行了不改變原意的編譯。 發(fā)表于：8/7/2021 缺芯缺電池,，汽車又要缺屏幕了 智能化在汽車行業(yè)遍地開花，然而隨著疫情的襲來,，產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)卻變得力有未逮起來,。首當(dāng)其沖的是車載芯片的供應(yīng)，先知先覺者去年已經(jīng)有所動作,，而后知后覺者在今年上半年也開始了行動,。 不過，令人意想不到的是,，車載屏幕竟然也在連鎖反應(yīng)下,，也變得緊缺起來。 發(fā)表于：8/6/2021 征程5橫空出世,，地平線奏響智能駕駛芯片中國最強音 在自動駕駛芯片領(lǐng)域,，在我們耳邊時常響起的是英偉達(dá)和Mobileye這樣的名字,。它們在自動駕駛領(lǐng)域縱橫馳騁，被國人奉若神明,，鋒芒一時間無人可以匹敵,，這一個領(lǐng)域似乎被這些國際巨頭所壟斷。不過這一切,，隨著征程5的發(fā)布,，情況得到了根本性的改觀。中國自動駕駛領(lǐng)域芯片,，已經(jīng)走到了世界技術(shù)的最前沿,。 發(fā)表于：8/6/2021 寒武紀(jì)躍出地平線 半月前的上海世界人工智能大會，一直號稱云邊端全系列芯片設(shè)計的寒武紀(jì),，也單獨標(biāo)出了自動駕駛“廣告牌”,。為了弄清“寒武紀(jì)是否也要做自動駕駛芯片”的疑問，筆者去到了寒武紀(jì)展臺一探究竟,。 發(fā)表于：8/6/2021 黑芝麻智能楊宇欣：自動駕駛汽車加速量產(chǎn)，車載大算力芯片需要“持證”上車 今年上半年來,，造車領(lǐng)域可謂是十分熱鬧。而與之相反的是,，汽車行業(yè)從去年下半年就開始面臨“缺芯”之痛。 如今,，2021年已經(jīng)過半,，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”情況如何呢,？ 帶著這個疑問，在前不久落幕的2021 WAIC世界人工智能大會上,，鎂客網(wǎng)在專注于提供車規(guī)級大算力芯片的黑芝麻智能科技的展臺,，對該公司CMO楊宇欣先生進(jìn)行了采訪。 發(fā)表于：8/6/2021 多股科技勢力交戰(zhàn)汽車行業(yè)，各中底氣何來,？ 誰能追逐到最翻涌的浪花,？ 如今,，科技圈最時髦的事有兩件：一是造芯，另一個是造車,。兩者被稱為“史詩級大風(fēng)口”,。 進(jìn)入2021年，“造車”這件事甚囂塵上,。政策也在頻頻為汽車產(chǎn)業(yè)加碼,。上海、廣州等多地方政府宣布,，開設(shè)自動駕駛實驗道路,，其他城市關(guān)于新能源汽車的補貼也紛至沓來。 發(fā)表于：8/6/2021 助力電動出行和能效提升：英飛凌賦能大眾ID.4全美之旅 電動汽車時代正在加速到來,。當(dāng)今生產(chǎn)的每七輛汽車中就有一輛是電動汽車,。為了展示電動汽車的出色動力和便捷性，大眾汽車美國公司與長途駕駛專家Rainer Zietlow合作,，于近日在弗吉尼亞州赫恩登的大眾汽車美國總部開啟了大眾ID.4美國之旅,。 發(fā)表于：8/6/2021 揭秘芯片制造：八個步驟,，數(shù)百個工藝 當(dāng)聽到“半導(dǎo)體”這個詞時，你會想到什么,？它聽起來復(fù)雜且遙遠(yuǎn),，但其實已經(jīng)滲透到我們生活的各個方面：從智能手機、筆記本電腦,、信用卡到地鐵,，我們?nèi)粘Ｉ钏蕾嚨母鞣N物品都用到了半導(dǎo)體。 發(fā)表于：8/4/2021 樂鑫科技發(fā)布第三顆RISC-V物聯(lián)網(wǎng)芯片ESP32-H2 2021 年 8 月 2 日,，中國上?！獦扶涡畔⒖萍?（688018.SH） 宣布推出 ESP32-H2 芯片,，首次在 2.4 GHz 頻段集成 IEEE 802.15.4 和 Bluetooth 5.2 （LE） 技術(shù)。ESP32-H2 的發(fā)布,，標(biāo)志著樂鑫在 Wi-Fi 和藍(lán)牙技術(shù)領(lǐng)域之外又新增了對 IEEE 802.15.4 技術(shù)的支持,，再次突破了對嵌入式 MCU 無線通信芯片的技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步拓展了公司的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品線和技術(shù)邊界,。ESP32-H2 集成了 DC-DC 轉(zhuǎn)換器,，可實現(xiàn)極低功耗的節(jié)能操作。值得一提的是,，芯片的 Bluetooth 5.2 低功耗藍(lán)牙子系統(tǒng)由樂鑫技術(shù)團(tuán)隊自主設(shè)計研發(fā),。 發(fā)表于：8/3/2021 中國智能汽車的兩大基石：電力有寧德時代,；算力嗎？我們有了地平線 在智能汽車時代，芯片和軟件的話語權(quán)正在不斷被強化,，伴隨中國自主品牌的高速崛起,，他們在智能駕駛領(lǐng)域的布局與投入正是地平線這些芯片創(chuàng)企爆發(fā)式成長的肥沃土壤。中國智能汽車產(chǎn)業(yè)“電力有寧德時代,，算力有地平線”并非臆想,，但需要冷靜看待中國的芯片安全不可能指望一家企業(yè)突圍，我國在芯片制造領(lǐng)域的短板依然路遠(yuǎn)坑深,。 發(fā)表于：8/3/2021 堅持創(chuàng)新謀發(fā)展，國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)萌發(fā)“芯”力量 7月15-16日,，以“應(yīng)用引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動”為主題的“2021中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新大會暨IC 應(yīng)用博覽會”（ICDIA 2021）在蘇州獅山國際會議中心圓滿舉辦,。ICDIA是繼ICCAD之后,，集成電路設(shè)計領(lǐng)域又一重要會議，來自IC領(lǐng)域的眾多專家和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士圍繞集成電路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展,、機遇與挑戰(zhàn),、趨勢與走向等話題發(fā)表主題演講，會后眾多產(chǎn)業(yè)界的負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時也進(jìn)一步分析了自己的觀點,。 發(fā)表于：8/3/2021 先進(jìn)MEMS工藝設(shè)計與服務(wù)北京市工程研究中心正式獲批 與非網(wǎng)訊 近日,，由北京海創(chuàng)微芯科技有限公司牽頭，聯(lián)合北京賽萊克斯國際科技有限公司、北方華創(chuàng)微電子裝備有限公司,、北京中科賽微電子科技有限公司組建的先進(jìn)MEMS工藝設(shè)計與服務(wù)北京市工程研究中心正式獲得北京市發(fā)改委批復(fù),。 發(fā)表于：7/31/2021 ?…149150151152153154155156157158…?
